更多“防滑器排风阀以前至中间体之间的支管破损,对故障车做制动关门车…”相关的问题
第1题
防滑器排风阀以前至中间体之间的支管破损,对故障车做制动关门车处理(关闭截断塞门,排尽副风缸余风)、拉起缓解阀,破损支管捆绑牢固()
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第2题
采用过桥软管方法处理完毕后,对故障车做制动关门车处理(关闭截断塞门,排尽工作风缸、副风缸余风)、拉起缓解阀()
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第3题
非尾部最后一辆(含调向后非尾部最后一辆)车辆副风缸、工作风缸缸体裂损漏风,应对故障车做制动关门车处理(关闭截断塞门,排尽工作风缸、副风缸余风)、拉起故障车缓解阀()
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第4题
采用过桥软管方法处理完毕后,对故障车做制动关门车处理(关闭截断塞门,排尽副风缸余风)、拉起缓解阀()
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第5题
非尾部最后一辆(含调向后非尾部最后一辆)集尘盒裂损漏风,对故障车做制动关门处理(关闭截断塞门,排尽工作风缸、副风缸余风)、拉起缓解阀()
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第6题
单风管运行的25K型客车在途中发生制动故障须作关门车时,应该()。
A.首先关闭截断塞门,排尽工作风缸和副风缸风压
B.再关闭副风缸通储风缸的塞门
C.打开制动管通储风缸的塞门
D.开通止回阀
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第7题
非尾部最后一辆(含调向后非尾部最后一辆)因中间体裂损漏风,造成列车制动试验不合格,故障车做制动关门车处理(关闭制动截断塞门,排尽副风缸、工作风缸余风)、拉起缓解阀()
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