在地面，人工起动发动机，N2为40%，EGT超过725℃，FADEC依然无权终止人工起动（）

A.将主电门放在ON位就立即点火

B.N2 16%

C.N2 20%

A.N1 20%

B.N2 50%

C.慢车参数稳定后

D.人工选择停止点火

A.人工起动按钮上的ON指示灯灭

B.起动活门自动关闭

C.EEC给ECAM提供信息指示起动机活门必须关闭

A.N220%时，立即将发动机主开关放到“ON”位

B.在达到起动机的最大速度时（最小20%）把发动机主开关放在“ON”位

C.在N2达30%时将发动机主开关放到“ON”位

A.飞机在地面

B.N2转速低于5%

C.起动手柄在关断位

D.以上3个条件必须同时满足

A.在上一次起动时有热起动发生

B.在地面是正常的，直到N2达到50%

C.在地面是正常的，因为EEC没有电源，所以没有信号给DEUS

D.不是正常现象，这表示指示系统故障

A.自动起动前须预先通过MCDU选定A或B点火嘴

B.人工起动时FADEC将指令持续点火

C.当N2=43%时,点火自动关断

D.在进行干冷转前必需拔出相应电路跳开关以隔离点火

A.23%

B.25%

C.33%

D.43%

A.EGT超过起动限制值

B.发动机在到达慢车转速，但N2值降到50%以下，EGT上升

C.燃油流量有指示，但起动手柄放在慢车后，15S后无EGT指示

D.以上都正确