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[判断题]

发动机起动后加速不良并伴有“回火”和排气管“放炮”的现象,可能的原因是混合气过稀。()

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第1题

发动机起动过程中发生反转,并伴有化油器回火现象,起动后加速时产生爆震,主要原因是点火时间过早。()
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第2题

发动机采用增压后,哪种性能变好()?

A.起动性能

B.低速转矩性能

C.排气污染和噪声

D.加速性能

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第3题

发动机起动困难,起动后运转不稳,怠速难以维持,有时“回火”,排气管有时有“突突”声,甚至“放炮”,发动机动力不足,易过热,这种现象称为()的故障。

A.点火错乱

B.高压火花弱

C.低速断火

D.高速断火

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第4题

发动机起动后,油门不能完全放松,否则就会熄火,属于汽油发动机()的故障现象。

A.加速不良

B.混合气过稀

C.怠速不良

D.混合气过浓

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第5题

发动机不易起动,加速发闷,化油器回火,车辆行驶无力,发动机过热是点火时间过迟的现象。()

发动机不易起动,加速发闷,化油器回火,车辆行驶无力,发动机过热是点火时间过迟的现象。()

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第6题

已下故障中属于点火过迟故障的是()。A.进气管回火B.点火系高压火弱C.发动机加速发闷D.起动时发动

已下故障中属于点火过迟故障的是()。

A.进气管回火

B.点火系高压火弱

C.发动机加速发闷

D.起动时发动机反转

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第7题

可燃混合气过稀会造成()

A.加速困难

B.油耗增大

C.发动机高温不易起动

D.化油器“回火”

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第8题

汽油机油电路发生故障,故障现象是猛加速时汽化器回火,并容易熄火,稍拉节气门,排气管有明显的“扑扑”声,随转速提高消失,且发动机有熄火趋势,这时若拉阻风门动力显著提高,挥霍声音消除,故障原因一般是()。

A.混合气过浓

B.个别缸不工作

C.混合气过稀

D.机油压力下降

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第9题

航空燃气涡轮发动机在起动和加速时,飞行员应特别注意发动机哪个参数?

A.低压转子转速

B.高压转子转速

C.燃油流量

D.排气温度

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第10题

以下哪些是混合气过稀的故障现象()。

A.发动机转速不易提高,加速有回火现象

B.怠速不稳容易熄火

C.发动机不易起动

D.排气管冒黑烟

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