题目内容 (请给出正确答案)
[单选题]

所有备用线不接的情况下,备用线应()

A.用适中的热缩套管热缩一起

B.用热缩管单根热缩处理

C.直接放入线槽

D.直接剪掉

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第1题

统型空调控制柜线排烧损的处理方法对于三相主线排发热烧损,引起短路时,先切断电源,拆掉烧损的接线,分别测量对地绝缘和相间绝缘,在绝缘良好的情况下,检查线鼻子压接是否紧固(发热原因之一),确认良好之后,有备用线排就更换之。()
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第2题

从车下拉临时线接24V电源应急处置完毕,开车后发电车乘务员应该在车厢内对备用线捆绑状态进行运行监控,确保备用线不移位,防止车外备用线过长造成晃、飘。并监听好电台,听到车站值班员或司机反馈或询问时做好呼唤应答和解释,防止列车被拦停。()
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第3题

统型空调控制柜线排烧损的处理方法:在绝缘良好的情况下,检查线鼻子压接是否紧固(发热原因之一),确认良好之后,有备用线排就更换之,如果没有,对于()的线,必须用相应的连接螺栓配螺帽紧固链接并用绝缘胶布包扎。

A、4mm2

B、6mm2

C、16mm2

D、35mm2

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第4题

下列关于二次接线端子排和备用芯,符合标准工艺施工要点要求的是()。

A.备用芯应满足端子排最远端子接线要求,应套标有电缆编号的号码管,且线芯不得裸露

B.多股芯线应压接插入式铜端子或搪锡后接入端子排

C.间隔20个及以上端子排的二次配线应加号码管

D.装有静态保护和控制装置屏柜的控制电缆,其屏蔽层接地线应采用螺栓接至专用接地铜排

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第5题

变电所启动试运行前,应确认施工单位已对各种影响安全运行的问题处理完毕,变电所所有设备均在冷备用状态,线路上的障碍物与临时接地线(包括两端变电所)已全部拆除。()
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第6题

小行基地内,客车需要在小行站方向调车转线时,一般情况下使用()道转线

A.L-45

B.D7

C.备用线

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第7题

当工、电双方共同确认胶接绝缘接头失效时,可先插入一根备用的胶接绝缘钢轨进行处理,线路上使用长度为3.25m+()m。无备用胶接绝缘钢轨时,也可换入两根不短于6m的钢轨,安装普通绝缘材料,用夹板连接进行临时处理。

A.3.75

B.3

C.3.25

D.1.8

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第8题

S-232C接口有25根信号线,其中2根地线,4根数据线,11根控制线,3根定时线,5根备用或未定义线。常用的只有9根。但在近距离通信时,通常不用数据通信设备,两台数据终端设备可以直接连接,这时只需使用3根线(发送线、接收线、信号地线)便可以实现全双工异步通信。()
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第9题

当工、电双方共同确认胶接绝缘接头失效时,可先插入一根备用的胶接绝缘钢轨进行处理,线路上使用长度为3.25m+()m。无备用胶接绝缘钢轨时,也可换入两根不短于6m的钢轨,安装普通绝缘材料,用夹板连接进行临时处理。

A.3.75

B.3

C.3.25

D.1.8

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第10题

下列关于车场接发车作业,说法错误的是()

A.接发车作业模式包括:双线双向、出场线/入场线单线双向

B.接发车咽喉道岔故障,导致一条线接车进路不能使用连锁设备办理时使用接发车作用备用模式

C.指挥调度人员办理闭塞手续确认区间空闲,亲自开放进场信号机,准备接车

D.信号楼值班员通过MMI显示屏的显示进行确认

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