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[单选题]

增压柴油机进气阀间隙比非增压柴油机气阀间隙()

A.小

B.大

C.一样

D.大、小随机型而定

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第1题

1。 一般来说,增压四冲程柴油机的气阀重叠角比非增压四冲程柴油机的要大,原因之一是

A.增压四冲程柴油机的进气温度高

B.增压四冲程柴油机的进气压力高

C.增压四冲程柴油机的燃烧室容积大

D.增压四冲程柴油机的转速高

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第2题

对同一台四冲程非增压柴油机,一般地说()A.排气阀面积大于进气阀B.排气阀面积小于进气阀C.排气阀

对同一台四冲程非增压柴油机,一般地说()

A.排气阀面积大于进气阀

B.排气阀面积小于进气阀

C.排气阀寿命大于进气阀

D.进气阀有阀壳

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第3题

增压柴油机的气阀重叠角一定都比同型非增压机大。()
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第4题

采取()的方法可以提高柴油机充量系数。

A.提高增压压力

B.增大进气阀口流通面积

C.提高进气温度

D.A或B

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第5题

四冲程柴油机均有一定的气阀重叠角,而且增压柴油机的气阀重叠角均大于非增压机()
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第6题

增压四冲程柴油机的进气阀开启提前角q1=40°,进气阀关闭滞后角q2=32°,进气阀凸轮作用角应等于()

A.Dqc=252°

B.Dqc=108°

C.Dqc=126°

D.Dqc=54°

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第7题

增压四冲程柴油机的进气阀开启提前角θ1=40°,进气阀关闭滞后角θ2=32°,进气阀凸轮作用角应等于()

A.△θc=252°

B.△θc=108°

C.△θc=126°

D.△θc=54°

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第8题

由四冲程增压柴油机的换气过程特性可知,在进气阀打开瞬时,气缸内压力()。

A.低于进气压力

B.高于进气压力

C.等于进气压力

D.忽高忽低

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第9题

对柴油机气阀定时和气阀(口)堵塞较为敏感的是()

A.定压涡轮增压

B.脉冲涡轮增压

C.机械增压

D.复合增压

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第10题

柴油机排气阀间隙一般比进气阀间隙略大,是由于()。

A.排气阀阀口锥度大

B.排气阀阀杆端

C.排气阀阀座下陷多

D.排气阀工作温度高

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