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[单选题]

某飞机的飞行手册限制光洁状态下的过载为0~+2.5,这表示()

A.飞行员身体承受不了负过载

B.飞行中允许达到的最大过载为+2.5

C.飞机结构不能承受负过载

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第1题

飞机飞行过载(载荷因数)的概念可描述为:().某飞行状态下:().A.升力与推力的比值B.升力与阻力的

飞机飞行过载(载荷因数)的概念可描述为:().某飞行状态下:().

A.升力与推力的比值

B.升力与阻力的比值

C.升力与重力的比值

D.推力与阻力的 比值

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第2题

飞机飞行过载(载荷因数)的概念可描述为,某飞行状态下:【单选题】

A.升力与推力的比值

B.升力与阻力的比值

C.升力与重力的比值

D.推力与阻力的比值

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第3题

在某飞行状态下,飞机升力方向的过载是指

A.装载的人员、货物超过规定

B.升力过大

C.该状态下飞机升力与重量之比值

D.该状态下飞机所受外力的合力在升力方向的分量与飞机重量的比值

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第4题

某飞机飞行中 襟翼收上时,允许达到的正过载(载荷因数)为其意义是:

A.飞行中允许达到的最大过载为+2.5

B.飞机结构最大能承受+2.5的过载

C.机翼机构最大能承受+2.5的过载

D.机身机构最大能承受+2.5的过载

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第5题

某飞机飞行中襟翼收上时,允许达到的正过载(载荷因数)为2.5,其意义是()。

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第6题

除ATC/程序要求或飞机性能限制外,通常情况下,应在()米(AFE/高于机场标高高度)或距跑道入口飞行距离()时开始减速至光洁速度。

A.2000米、15-18海里

B.2000米、20-25海里

C.1500米、15-18海里

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第7题

实际飞行中,飞机的法向过载不能太大,它受下列哪些 因素的限制

A.飞机的结构强度和人的生理条件的限制

B.飞机的迎角和平尾的限制

C.升限限制

D.发动机可用推力的限制

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第8题

已知飞机某飞行状态下纵向扰动运动的特征方程为:

(1)用罗斯—霍尔维茨判据判别该飞行状态下飞机的纵向稳定性。

(2)采用简化解法求解长、短周期模态的特征根。

(3)求短周期模态的半衰时(或倍增时)、周期、半衰时(或倍增时)内振次数。

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第9题

关于最大起飞推力额定值的定义,以下说法正确的是()

A.这是经审定合格供起飞用的最大推力,通常限制使用5分钟。按照经批准的飞机飞行手册的特许,对于一发停车意外事故,可延长到15分钟

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第10题

(自动飞行)飞机处于光洁形态和正常法则。当飞行增稳计算机探测到过大的迎角时:()。

A.失速警告起动

B.FMA上闪烁THRLK(推力锁定)

C.α平台功能起动

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