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[单选题]

为防止发动机超速,在关断什么设备前,推力手柄减小推力?()

A.EEC

B.ELC

C.EPR

D.IDG

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第1题

为防止发动机超压,在关断什么设备前,推力手柄必须收回至中间位?()

A.EEC

B.ELC

C.EPR

D.IDG

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第2题

当在或接近极限操作时,关断ELC(发动机限制器控制)前应减小推力,否则会出现什么现象?()

A.瞬间超压

B.瞬间超温

C.瞬间超速

D.瞬间超温或超压

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第3题

在空调组件关断起飞期间,起飞后,什么时候将一个组件选钮放到“自动”位?()

A.飞机离地后的任何时候

B.400英尺以上

C.进入巡航阶段后

D.发动机推力从起飞推力减小后

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第4题

关断EEC前,应将油门杆收回到中间位置以防止发动机超限。()
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第5题

在空调组件关断起飞期间,起飞后,已经将一个组件电门放到“自动”位,什么时候将第二个组件选钮也放到“自动”位?()

A.客舱压力稳定时

B.400英尺以上

C.进入巡航阶段后

D.发动机推力从起飞推力减小后

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第6题

发动机在工作时,什么情况下可以打开风扇整流罩()。

A.发动机在慢车状态时

B.发动机使用前推力,并且发动机转速不大于慢车转速

C.发动机在慢车状态使用反推时

D.发动机工作时,任何情况都不允许打开风扇整流罩

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第7题

使用灵活起飞时,必须注意什么?()

A.自动储备推力(ART)电门必须在开位

B.自动储备推力(ART)电门必须在关断位

C.油门在慢车位

D.起落架手在放下位

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第8题

(发动机)燃油计量组件由FADEC控制并通过3个扭矩马达/伺服活门来传送其指令,它提供:()。

A.燃油流量控制;超速保护(用降低到最小燃油流量的方式);关断活门的控制(起动或停止发动机)

B.超速保护(用降低到最小燃油流量的方式)

C.关断活门的控制(起动或停止发动机)

D.燃油流量控制

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第9题

两台发动机的推力基准何时会不一致()。

A.单发失效时

B.TMC失效时

C.人工选择时

D.EEC关断时

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第10题

最大EPR代表发动机可用的最大额定推力。如果EEC失效或关断,这些数值由___计算并以同样方式显示。如果___失效,最大极限值空白()。

A.FMCTMC

B.EECFMC

C.ELCTMC

D.TMCTMC

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