题目内容（请给出正确答案）

[单选题]

机车的牵引力、制动力、纵向冲击力、重力及横向力都通过（）传到轨道上

A.旁承装置

B.牵引装置

C.转向架

D.轮对、轴箱

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第1题

机车通过车钩实现对列车的牵引，吸收机车对列车进行连挂时及列车在运行中由于传递牵引力，制动力的动态作用产生的纵向冲击力，它直接关系着列车的运行安全。（)

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第2题

电力机车转向架除承受重力外，还承受纵向牵引力和制动力及当机车通过曲线时受轮轨的横向侧压力等（)

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第3题

列车运行时，车底架横梁在纵向承受机车牵引力、制动力和各种冲击力

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第4题

列车运行时，车底架横梁在纵向承受机车牵引力、制动力和各种冲击力

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第5题

车底架的作用有（)

A.是车体的基础

B.承受车体和

C.列车运行时，车底架中梁在纵向承受机车牵引力、制动力和各种冲击力

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第6题

纵向力主要是机车的（)。

A.牵引力

B.制动力

C.重力

D.附加力

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第7题

用于使车辆与车辆，机车或动车相互连挂，传递牵引力，制动力并缓和纵向冲击力的车辆部件为()装置。

A.制动

B.车钩缓冲

C.车体

D.侧架和摇枕

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第8题

使机车车体与转向架在纵向以关节形式连接起来，传递牵引力和制动力，以及车体与转向架间的各种冲击力，该部件是（)。

A.一系悬挂装置

B.车体侧挡

C.牵引杆装置

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第9题

设在车体的两端，用于机车车体的连挂，编组列车，在运行时，不但能传递列车的牵引力和制动力，还能对纵向冲击力起缓冲作用的装置是

A.车厢

B.车体

C.车钩缓冲装置

D.转向架

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