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车钩缓冲装臵受牵引时作用力的传递顺序?

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第1题

当列车压缩,车辆受冲击时,车辆缓冲装置作用力的传递顺序为()。A.车钩- 钩尾销-钩尾框-后从板-缓

当列车压缩,车辆受冲击时,车辆缓冲装置作用力的传递顺序为()。

A.车钩- 钩尾销-钩尾框-后从板-缓冲器-前从板-前从板座-牵引梁

B.车钩- 钩尾销-前从板-缓冲器-后从板-后从板座-牵引梁

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第2题

车钩缓冲装置在受牵引拉力时,力的传递过程是:车钩→()→后从板→()→前从板→()→牵引梁。

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第3题

牵引梁是车辆()部分的部件之一。

A、转向架

B、车钩缓冲装置

C、车钩缓冲装置

D、车体底架

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第4题

牵引缓冲装置由车钩装置、()、复原装置等组成。

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第5题

车钩缓冲装置修理:13号车钩闭锁位:装用13号钩舌时不大于()mm。

A.127mm

B.130mm

C.133mm

D.135mm

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第6题

C80型车的车钩缓冲装置装用()号车钩和MT£­2型缓冲器。

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第7题

车钩缓冲装置检查:13号车钩全开位:装用13号钩舌时不大于()mm.。

A.235mm

B.245mm

C.248mm

D.250mm

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第8题

车钩缓冲装置检查时13号车钩全开位:装用13A、13B型钩舌时不大于()mm。

A.135

B.240

C.245

D.250

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第9题

车钩缓冲装置修理更换时13号、13A、13B型车钩装用()缓冲器时,间距须为91+10-5mm。

A.MT-3

B.MT-1

C.MT-2

D.ST-2

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