哪些是充电机的运行方式（)

常规220～500kV变电站，在选择直流系统时，应采用()。

A.两台充电装置和两组蓄电池互为备用的运行方式

B.采用两台充电装置和两组蓄电池相对独立，一台备用充电机分别对两台充电机进行备用的运行方式

C.两台充电装置和两组蓄电池相对独立，且充电模块采用N+1的方式进行备用

D.两台充电装置和两组蓄电池相对独立的运行方式

重要的500kV及以上电压等级的变电站，在选择直流系统时，应采用()。

A.两台充电装置和两组蓄电池互为备用的运行方式

B.采用两台充电装置和两组蓄电池相对独立，一台备用充电机分别对两台充电机进行备用的运行方式

C.两台充电装置和两组蓄电池相对独立，且充电模块采用N+1的方式进行备用

D.两台充电装置和两组蓄电池相对独立的运行方式

A.主要由蓄电池承担;

B.主要由硅整流充电机承担;

C.蓄电池和硅整流充电机各承担1/2;

D.无法确定。

B、如因各馈线支路空气开关拒动越级跳闸造成直流母线失压，应拉开该支路直流断路器，恢复直流母线和其它直流支路的供电，然后再查找、处理故障支路故障点

C、如因充电机或蓄电池本身故障造成直流一段母线失压，应将故障的充电机或蓄电池退出，并确认失压直流母线无故障后，用无故障的充电机或蓄电池试送，正常后对无蓄电池运行的直流母线，合上直流母联断路器，由另一段母线供电

D、如果直流母线绝缘检测良好，直流馈电支路没有越级跳闸的情况，蓄电池空气开关没有跳闸(熔丝熔断)而充电装置跳闸或失电，可以对充电装置试送一次

A.状态良好但未运行

B.状态良好并已运行

C.BCM出现故障

D.状态不明

CRH1A型动车组IDU的系统--电池供电界面上，蓄电池充电机图标显示红色边框，表示（）。

A.状态良好但未运行

B.状态良好并已运行

C.BCM出现故障

D.状态不明

A.起动机坏

B.充电机坏

C.蓄电池异常

D.线路接线不良