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[主观题]

为什么规定打闸停机后要降低真空，使转子静止时真空到零？

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第1题

为什么打闸停机时要规定转子转速与真空同时到零?

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第2题

事故停机通常是逐渐降低负荷，待负荷降到零以后解列、打闸停机，按规程规定启动辅助油泵和进行其它正常停机操作，真空按规程规定降低。（)

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第3题

一般事故停机与紧急事故停机的差异在于：打闸停机后，要不要立即破坏凝汽器的真空（）

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第4题

厂用电中断时，为什么要打闸停机呢？

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第5题

简述打闸停机后转子静止同时真空到零的原因？

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第6题

停机打闸后，若转速未到零而真空已降到零，应继续向轴封供汽，待转速到零时，停止向轴封供汽。（)

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第7题

汽轮机的自动主汽门、调节汽门严密性试验必须在（）下进行

A.额定蒸气参数、汽轮机空负荷

B.汽轮机启动冲动转子之前

C.汽轮机停机打闸后

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第8题

气轮机排气的真空降低至一定数值为什么要减负荷或停机?

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第9题

发电机应按以下方式（)进行解列。

A.检查或合上主变中性点刀闸

B.由汽机DEH装置降低发电机有功，微机励磁调节器降低无功

C.当有、无功降至接近于零时，集控运行人员打闸停机，电气人员检查发变组出口开关联跳，如未跳闸，手动拉开

D.检查发电机静子三相电流到零，电压到零

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第10题

为什么汽轮机打闸停机后，在惰走阶段胀差有不同程度的增加？

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