题目内容
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[主观题]
2009年1月7日，中国南极科考队抵达南极之巅冰穹A地区，动工建设我国首个南极内陆科考站，即（)A.中
2009年1月7日，中国南极科考队抵达南极之巅冰穹A地区，动工建设我国首个南极内陆科考站，即()
A.中山站
B.长城站
C.黄河站
D.昆仑站
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A.新年伊始，有较多的筹划时间
B.南极地区此时昼长夜短
C.为赶在春节前，向全国人民献份厚礼
D.南极地区正处寒季和极夜时期
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第2题
4日20时30分，经过18天、1250多公里的风雪跋涉和沿途科考，中国第35次南极科考队顺利抵达南极()。该科考站是中国首个南极内陆考察站，也是南极海拔最高的一座科学考察站。
A.昆仑站
B.泰山站
C.长城站
D.罗斯海新站
第3题
经过3万海里航行，2019年3月10日，()极地考察破冰船载着中国第35次南极科考队队员安全抵达上海吴淞检疫锚地，办理进港入关手续。
A.“向阳红10”号
B.“极地”号
C.“雪龙”号
D.“雪龙2”号
第4题
经过3万海里航行，2019年3月10日，“雪龙”号极地考察破冰船载着中国第35次南极科考队队员安全抵达（)，办理进港入关手续。这是“雪龙”号第22次远征南极并安全返回。
A.福州检疫锚地
B.上海浦东检疫锚地
C.上海吴淞检疫锚地
D.山东青岛检疫锚地
第5题
经过3万海里航行，2019年3月10日，“雪龙”号极地考察破冰船载着中国第35次南极科考队队员安全抵达（)，办理进港入关手续。这是“雪龙”号第22次远征南极并安全返回
A.福州检疫锚地
B.上海浦东检疫锚地
C.上海吴淞检疫锚地
D.山东青岛检疫锚地
第6题
经过3万海里航行，2019年3月10日，“雪龙”号极地考察破冰船载着中国第35次南极科考队队员安全抵达（)，办理进港入关手续。这是“雪龙”号第22次远征南极并安全返回
A.上海吴淞检疫锚地
B.山东青岛检疫锚地
C.上海浦东检疫锚地
D.福州检疫锚地
第7题
中国第五个南极科考站——罗斯海新站，于2018年2月7日在恩克斯堡岛正式奠基，预计2022年建成。下列关于科考队在南极地区所见所闻的描述，可信的是（）
A.考察期间，南极地区温暖湿润
B.南极地区风力大
C.在南极大陆，发现了大量动植物
D.奠基时，罗斯海新站正处于极夜
第8题
2008年1月25日，中国极地研究中心领导的一支17人的科考队，到达位于南极东部冰架的内陆最高点DOMEA，寻找地球上最好的天文台址是本次科考的内容之一。这支队伍安装了我国首个小型光学望远镜阵CSTAR，包括四个14.5厘米的光学望远镜，主要进行变星监测、寻找系外行星、超新星等研究。DomeA位于南纬80°22′，CSTAR所能观测到的天区范围是()，()中的天体都不能被观测到。
A.北纬9°38′到南纬90°，大熊座
B.南纬9°38′到南纬90°，南十字座
C.南纬9°38′到南纬90°，猎户座
D.北纬9°38′到南纬90°，天蝎座
第9题
经过3万海里航行，2019年3月10日，“雪龙”号极地考察破冰船载着中国第35次南极科考队队员安全抵达()，办理进港入关手续。这是“雪龙”号第22次远征南极并安全返回。自2018年11月2日从上海起程执行第35次南极科考任务，“雪龙”号载着科考队员风雪兼程，创下南极中山站冰上和空中物资卸运历史纪录，在咆哮西风带布下我国第一个环境监测浮标，更经历意外撞上冰山的险情及成功应对。
A.福州检疫锚地
B.上海浦东检疫锚地
C.上海吴淞检疫锚地
D.山东青岛检疫锚地
