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[主观题]

双机牵引时,本务机车的职务由()机车担当。

双机牵引时,本务机车的职务由()机车担当。

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第1题

双机或多机牵引时,本务机车的职务由前位机车担当。()
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第2题

双机或多机牵引时,本务机车的职务由第一位机车担当。()
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第3题

双机或多机牵引时,本务机车的职务由第一位机车担当()
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第4题

双机或多机牵引时,本务机车的职务由()机车担当。

A.前位

B.头位

C.第一位

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第5题

双机或多机牵引时,本务机车的职务由()机车担当。

A.第一位

B.功率大的

C.第二位

D.轴重的

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第6题

双机或多机牵引时,本务机车的职务由()机车担当。

A.前位

B.次位

C.第一位

D.前位或次位

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第7题

机车重联摘挂作业分工的补充规定有()。(应知应会《行规》第48条)

A.双机或多机牵引的列车在站调车作业时,由第一位机车担当。

B.出入段、转线及与车列连挂时由运行方向前端的司机负责,但走行经路应通知前后两端司机。

C.双机或多机牵引时,第二位及其以后的机车司机必须听从第一位机车司机的指挥。

D.多机重联时,机车间车钩和软管的摘结,均由前位机车司机负责,并及时通知次位机车司机。

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第8题

机车担当非本务牵引或在列车尾部担当补机任务时,应将LKJ转为()。
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第9题

电力机车双机牵引,本务机车司机要求补机降下受电弓时,应鸣示途中降弓信号一短一长声()
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第10题

双机牵引时,重联机车必须听从本务机车指挥,本务机车鸣示起动信号后,重联机车要缓提手柄,共同加速。多机牵引使用动力制动时,前部机车使用后,再通知后部机车依次使用;需要解除动力制动时,根据前部机车的通知,后部机车先解除,前部机车后解除(装有重联线和同步装置机车运行时除外)。()
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