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[主观题]

在钢轨探伤中，为什么特别强调加强手工检查？

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第1题

钢轨探伤中，仪器检查和手工检查相结合的部位处（）。A.仪器无法检查或探伤薄弱处所B.正常探伤灵敏度

钢轨探伤中，仪器检查和手工检查相结合的部位处（）。

A.仪器无法检查或探伤薄弱处所

B.正常探伤灵敏度下回波显示或报警不正常

C.正常回波不显示处所

D.出现所有三种情况

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第2题

道岔部位探伤说法正确的是（)。

A.尖轨轨面宽度不大于50mm为仪器探测范围

B.钢轨组合辙叉不可用仪器检查

C.探伤通过高锰钢整铸辙叉，仪器和手工结合检查

D.加强岔后引轨接头处的探伤

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第3题

钢轨探伤车在探伤过程中，连续向钢轨顶面喷水的目的是为了加强轮探头与钢轨顶面耦合。（)

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第4题

为适应铁路运输的发展，加强钢轨探伤管理，提高钢轨探伤作业质量，根据《铁路技术管理规程》，特制定《钢轨探伤管理规则》。（)

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第5题

钢轨探伤车或探伤仪探伤应按规定周期进行探伤检查。原则上正线采用钢轨探仪进行探伤检查。（)

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第6题

在对重点处所进行钢轨（焊缝)探伤时，要慢速推行，并注意观察波形显示，必要时要结合手工检查。（)

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第7题

钢轨探伤，37°探头对应通道，在报警门后沿附近有反射回波，应考虑（)，并用反光镜等手工检查方法确认。

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第8题

新钢轨上道后应及时进行探伤，发现伤损时，应采取措施、()、逐级上报。

A.加强检查

B.加强防范

C.及时更换

D.及时加固

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第9题

探伤通过高锰钢整铸辙叉时，必须用手工检查。（)

探伤通过高锰钢整铸辙叉时，必须用手工检查。()

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第10题

防三折“六道防线”的含义。是指钢轨探伤车检查，（)，手工检查，检查验收组检查，车间主任检查，工班长及作业人员检查。

A.单、双轨探伤仪检查

B.巡道员检查

C.各级检查

D.副主任

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第11题

钢轨探伤检查应实行定期检查制度，依据（)等条件合理确定钢轨探伤周期，冬季探伤间隔时间应短于夏季。

A.年通过总质量

B.轨型

C.季节

D.钢轨的实际状态

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