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[主观题]

正线及辅助线采用()Kg£¯m钢轨,车厂为()kg£¯m钢轨(试车线为()kg£¯m钢轨,与其接轨的道岔为()kg£¯m的9号道岔),轨距为()mm。

正线及辅助线采用()Kg£¯m钢轨,车厂为()kg£¯m钢轨(试车线为()kg£¯m钢轨,与其接轨的道岔为()kg£¯m的9号道岔),轨距为()mm。

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第1题

年通过总重密度为30~60Mt·km/km,采用轨道结构为()kg/m钢轨。

年通过总重密度为30~60Mt·km/km,采用轨道结构为()kg/m钢轨。

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第2题

钢轨类型习惯上用每米大致质量的kg整数(kg/m)表示。()

钢轨类型习惯上用每米大致质量的kg整数(kg/m)表示。()

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第3题

重型轨道应采用()kg/m钢轨。A.75B.43C.60D.50

重型轨道应采用()kg/m钢轨。

A.75

B.43

C.60

D.50

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第4题

50kg/m钢轨每米钢轨质量()Kg。A.60.64B.74.414C.44.653D.51.514

50kg/m钢轨每米钢轨质量()Kg。

A.60.64

B.74.414

C.44.653

D.51.514

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第5题

60kg/m钢轨每米钢轨质量()Kg。A.60.64B.74.414C.44.653D.51.514

60kg/m钢轨每米钢轨质量()Kg。

A.60.64

B.74.414

C.44.653

D.51.514

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第6题

50 kg/m AT钢轨高度为()。

A.152 mm

B.128 mm

C.176 mm

D.132 mm

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第7题

正线为载客运营线路,行车速度高、密度大,线路标准要求高,一般以()以上型钢轨铺设。

A.50kg/m

B.60 kg/m

C.45 kg/m

D.65kg/m

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第8题

正线及到发线轨道应采用一次铺设跨区间无缝线路,正线钢轨应采用100m长定尺的()kg£¯m钢轨。

A.50

B.55

C.60

D.65

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