下列最不可能构成民航运输市场需求回落,民航运输生产增长速度降低的因素是()。
根据所给文字资料,回答下列问题。 民航局公布,2008年上半年国内民航业总周转量为:1578576万吨公里,同比增长7.7%;旅客周转量为1386.5亿客公里,同比增长6.4%;货邮周转量为58.6亿吨公里,同比增长9.7%。其中,上半年港澳地区旅客运输量同比下降5.7%。国际货运航线增幅最大,货邮运输量同比上涨11.8%。
第1题
下列最不可能构成民航运输市场需求回落,民航运输生产增长速度降低的因素是()。
根据所给文字资料,回答下列问题。 民航局公布,2008年上半年国内民航业总周转量为:1578576万吨公里,同比增长7.7%;旅客周转量为1386.5亿客公里,同比增长6.4%;货邮周转量为58.6亿吨公里,同比增长9.7%。其中,上半年港澳地区旅客运输量同比下降5.7%。国际货运航线增幅最大,货邮运输量同比上涨11.8%。
第2题
A.利用信息流优势,为供应链上游、下游提供高附加值服务
B.利用资金流优势,开发新的赢利模式
C.利用丰厚的国家和政府资源,静静等待补助
D.利用业务流优势,规模化运作,提升地位
E.做出全国典范,取得政府重视和政策支持
第3题
A.A.铁路、公路、水运、航空几种运输方式的货运周转量全面提升
B.B.在各种运输方式中水运继续发挥着领头羊的作用
C.C.2011年民航旅客周转量约为20.7亿人公里
D.D.水运主要用来运送货物
第4题
A.运输质量
B.国际竞争力
C.民航发展
D.企业文化
第5题
A充分发挥中国政府的影响力和信用背书作用,吸纳成员国乃至全球资本
B持续扩大业务范围、提升服务价值、强化协调能力,以丰厚回报凝聚各国金融资源
C保持开放、包容、公平的市场化运作模式,增强自身信誉,稳定资金来源
D以上均是
第8题
根据印花税的规定,下列关于货物运输合同计税依据的表述正确的有()。
A.对国内各种形式的联运,凡在起运地统一结算全程运费的,以全程运费为依据
B.对国内分程结算运费的联运,以分程运费为依据
C.对国际货运,凡由我国运输企业运输的,托运方以全程运费为依据
D.对国际货运,凡由外国运输企业运输进出口货物的,外国企业以所持结算凭证的运费为依据;
第9题
A.均衡化运输
B.集约化运输
C.快捷化运输
D.直达化运输
第10题
A.对国内各种形式的联运,凡在起运地统一结算全程运费的,以全程运费为依据
B.对国内分程结算运费的联运,以分程运费为依据
C.对国际货运,凡由我国运输企业运输的,托运方以全程运费为依据
D.对国际货运,凡由外国运输企业运输进出口货物的,外国企业以所持结算凭证的运费为依据
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