题目内容
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[主观题]
发动机工作时铝活塞与气缸钢套孔之间的间隙应在0.1~0.3mm范围内，活塞与气缸钢套孔的公称尺寸为
φ6150 mm，活塞工作温度为180℃，气缸钢套的工作温度为100℃，而它们的装配温度为20℃。活塞的线膨胀系数为24x10-6/C.气缸钢套的线膨胀系数为12x10-6/C.试计算活塞与气缸钢套孔间的装配间隙的允许变动范围，并根据该装配间隙的要求确定它们的配合代号。
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第1题
某发动机工作时铝活塞与气缸钢套孔之间的间隙应在+0.040～+0.097mm范围内，活塞与气缸钢套孔的公称尺寸为95mm
，活塞的工作温度为150℃，气缸钢套的工作温度为100℃，而它们装配时的温度为20℃。气缸钢套的线膨胀系数为12×10-6℃-1，活塞的线膨胀系数为22×10-6℃-1。试计算活塞与气缸钢套孔间的装配间隙的允许变动范围？并根据该装配间隙的要求确定它们的配合代号和极限偏差。
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第2题
图中铝合金活塞与钢制气缸内壁工作时为高速往复运动，要求间隙在0.1～0.2mm内，配合缸径为，气缸工作温度tD=110
图中铝合金活塞与钢制气缸内壁工作时为高速往复运动，要求间隙在0.1～0.2mm内，配合缸径为，气缸工作温度tD=110℃，活塞工作温度td=180℃，气缸和活塞材料的线膨胀系数分别为αD=12×10-6/K，αd=24×10-6/K。试确定活塞与气缸孔的尺寸偏差。
第3题
图中铝合金活塞与钢制气缸内壁工作时为高速往复运动，要求间隙在0.1～0.2mm内，配合缸径为，气缸工作温度tD=110
图中铝合金活塞与钢制气缸内壁工作时为高速往复运动，要求间隙在0.1～0.2mm内，配合缸径为，气缸工作温度tD=110℃，活塞工作温度td=180℃，气缸和活塞材料的线膨胀系数分别为αD=12×10-6/K，αd=24×10-6/K。试确定活塞与气缸孔的尺寸偏差。
第5题
发动机铝活塞与钢制气缸套配合的公称尺寸D为φ110mm，活塞的工作温度t1为180℃，线胀系数α1为24×10－6℃－1，缸套的
发动机铝活塞与钢制气缸套配合的公称尺寸D为φ110mm，活塞的工作温度t1为180℃，线胀系数α1为24×10-6℃-1，缸套的工作温度t2为110℃，线胀系数α2为12×10-6℃-1。要求工作时的间隙在+0.1～+0.28mm范围内，试选择配合的种类。
