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没有检测到故障码时,传感器信号一定正常()

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第1题

当空气流量传感器信号超出规定范围,或与其他信号不一致时,PCM

A.能检测到故障,存储故障码,采用替代值,此时发动机故障轻微

B.能检测到故障,存储故障码,采用替代值,此时发动机故障严重

C.不能检测到故障,不存储故障码,不采用替代值,此时发动机故障轻微

D.不能检测到故障,不存储故障码,不采用替代值,此时发动机故障严

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第2题

当空气流量传感器信号超出规定范围,或与其他信号不一致时,PCM()。

A.能检测到故障,存储故障码,采用替代值,此时发动机故障轻微

B.能检测到故障,存储故障码,采用替代值,此时发动机故障严重

C.不能检测到故障,不存储故障码,不采用替代值,此时发动机故障轻微

D.不能检测到故障,不存储故障码,不采用替代值,此时发动机故障严

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第3题

当传感器及其电路故障,或电路接触不良、短路、断路时,都会产生故障信号,自诊断系统能检测到输入信号异常,但无法确定故障的具体部位。因此,诊断故障时,因先根据故障码检查传感器线路,再检查相应传感器()
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第4题

没有故障码,传感器信号一定正常()
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第5题

从氧传感器送来的信号空燃比过浓信号持续时间大于规定值时,按照正常的控制程序,如果氧传感器输
送给发动机控制模块的信号表明混合气偏浓,那喷油器就会在闭环控制程序的作用下__其喷油脉冲宽,以此来__混合气的浓度,如果氧传感器正常、如果发动机处于闭环循环控制状态,那传感器应该能检测到混合气变稀的情况,否则说明__、氧传感器与__之间的电路连接有故障、发动机控制模块__或__的条件没有满足。

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第6题

【多选题】关于自诊断描述错误的是()

A.自诊断系统可能显示错误的故障代码。

B.B维修不当也可能引发错误的故障代码。

C.在车辆诊断时,有可能出现传感器有故障而自诊断系统没有检测到。

D.故障码不是解决问题的唯一依据。

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第7题

当ECU检测到某一输入信号在一定时间内没有发生变化,或变化没有达到预先规定的数值时,自诊断系统会判定该信号有故障。所以我们把这种故障的确认方法叫做功能判定法()
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第8题

从氧传感器送来的信号空燃比过稀信号持续时间大于规定值时,按照正常的控制程序,如果氧传感器输
送给发动机控制模块的信号表明混合气偏稀,那喷油器就会在闭环控制程序的作用下()其喷油脉冲宽,以此来()混合气的浓度,如果氧传感器正常、如果发动机处于闭环控制状态,那传感器应该能检测到混合气变浓的情况,否则说明()、氧传感器与()之间的电路连接有故障。

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第9题

从氧传感器送来的信号空燃比过稀信号持续时间大于规定值时,按照正常的控制程序,如果氧传感器输送给发动机控制模块的信号表明混合气偏稀,那喷油器就会在闭环控制程序的作用下()其喷油脉冲宽,以此来()混合气的浓度,如果氧传感器正常、如果发动机处于闭环控制状态,那传感器应该能检测到混合气变浓的情况,否则说明()、氧传感器与()之间的电路连接有故障、发动机控制模块()或()

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第10题

某工作站中采用的位置传感器均为非接触式的光电传感器,在使用过程中光电传感器检测到物体却无信号输出,那么导致该故障的原因不可能是()。

A.接线或者配置不正确

B.电气干扰

C.传感器光轴没有对准

D.检测频率太快

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