题目内容（请给出正确答案）

[单选题]

漏油控制原则描述错误的是（）

A.发动机余油口漏油只要未超手册标准可以直接放行

B.发动机余油口漏油超标，暖车后漏油在手册标准内，飞机可以放行，但需要评估后续航站的保障能力以及提前通知下一个航站注意检查

C.发动机余有口漏油暖车后不漏，航后可根据经验更换风险较高的部件

D.发动机余油口漏燃油，暖车后不漏，后续可以不需监控，可以在再次反映故障师再处理

答案

D、发动机余油口漏燃油，暖车后不漏，后续可以不需监控，可以在再次反映故障师再处理

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第2题

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第3题

10、以下关于电动液压助力转向系统说法错误的是（）

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第7题

探险者使用第四代2.3TEcoBoost发动机，2.3L排量非主流，发动机效率低、油耗高，以下关于探险者说法错误的是（）

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第9题

关于碳罐电磁阀的功能描述，错误的是（）

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B.碳罐电磁阀安装在碳罐壳体上

C.碳罐电磁阀由发动机电脑控制，使用PWM控制信号

D.当断开碳罐电磁阀的控制导线，碳罐电磁阀处于常闭状态

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第10题

22-针对维修手册的信息描述错误的是（）

A.可以查询车辆的规格，说明与操作等信息

B.可以查询控制模块每个针脚的基准值

C.可以查询车辆部件的拆装与维修信息

D.可以查询除发动机以外各系统的诊断信息

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第11题

关于CD539MCA2.0T发动机提升方面描述错误的是（）

A．将高压燃油直喷系统的喷射压力从20MPA提升至25MPA

B．压缩比从9.7：1提升到10：1

C．将双涡轮机械式控制增压器改进为双涡流电子控制增压器

D．机械真空泵做了改进

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