题目内容
（请给出正确答案）
[多选题]
曲轴主轴承响的故障原因有()。
A.轴承与轴颈磨损导致配合间隙过大
B.主轴承盖螺栓松动
C.主轴承与座孔配合松动
D.轴承润滑不良，使轴瓦合金层烧蚀脱落
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A.机油压力低
B.轴承与轴承座配合松动
C.连杆轴颈间隙过小
D.主轴承盖螺栓松动
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第3题
柴油机运行，转速突变时，曲轴主轴承发出低沉的“当当”响，发动机有负荷时，声响明显，转速越高，声响越大单缸断火，声响无明显变化，相临两缸同时断火，声音明显减小，观察机油压力下降发动机会伴随抖动，此故障原因一般是（）。
A.主轴承盖曲轴栓松动；轴承径向间隙过大；轴承润滑不良，造成烧煅或脱落
B.气门间隙过大，或凸轮磨损，顶动挺杆有跳动，气门杆与导管磨损松旷
C.凸轮轴弯曲，轴径与轴承松旷
D.活塞销与座孔或连杆小头铜衬套配合松旷
第4题
柴油机运行，怠速时气门脚发出有节奏的“嗒嗒”声，转速升高，声也随之增高，单缸断火，声不变，温度升高与声响无关，此故障原因一般是（）。
A.主轴承盖曲轴栓松动；轴承径向间隙过大；轴承润滑不良，造成烧煅或脱落
B.气门间隙过大，或凸轮磨损，顶动挺杆有跳动，气门杆与导管磨损松旷
C.凸轮轴弯曲，轴径与轴承松旷
D.活塞销与座孔或连杆小头铜衬套配合松旷
第5题
柴油机运行凸轮轴承发出有节奏的钝重的“嗒嗒”声。中速时声响明显，怠速也能听到，高速时一般小时，单缸断火声响不变，此故障一般是（）。
A.主轴承盖曲轴栓松动；轴承径向间隙过大；轴承润滑不良，造成烧煅或脱落
B.气门间隙过大，或凸轮磨损，顶动挺杆有跳动，气门杆与导管磨损松旷
C.凸轮轴弯曲，轴径与轴承松旷
D.活塞销与座孔或连杆小头铜衬套配合松旷
第6题
往复压缩机运动部件发生异常的声音，可能的原因为( )。
(A)连杆螺栓、轴承盖螺栓、十字头螺母松动或断裂
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(B)各轴承与轴承座接触不良，有间隙
(C)主轴承、连杆大、小头瓦、十字头滑道等间隙大
(D)曲轴与联轴器配合松动
第7题
柴油机运行，怠速或略低于中速时活塞销发出声响且声响清晰，发出有节奏的“嗒嗒”声，转速变化时声响更大，发动机温度上升时响声不减，甚至明显。单缸断火声响减弱或消失，此故障原因一般是（）。
A.主轴承盖曲轴栓松动；轴承径向间隙过大；轴承润滑不良，造成烧煅或脱落
B.气门间隙过大，或凸轮磨损，顶动挺杆有跳动，气门杆与导管磨损松旷
C.凸轮轴弯曲，轴径与轴承松旷
D.活塞销与座孔或连杆小头铜衬套配合松旷
第8题
轮毂轴承外座圈与（)配合松动是轮毂异响故障的故障原因之一。A.半轴套管B.半轴轴承C.轮毂D.后桥
轮毂轴承外座圈与()配合松动是轮毂异响故障的故障原因之一。
A.半轴套管
B.半轴轴承
C.轮毂
D.后桥
