航班完全代码共享指共享航空公司和承运航空公司用各自航班号共同销售同一航班，而不限制各自的座位数。（）

A.航空公司之间代码共享最基本的概念是，旅客在全程旅行中有一段航程或全程航程是乘坐出票航空公司航班号但非出票航空公司承运的航班

B.包座代号共享指共享航空公司和承运航空公司用各自航班号共同销售同一航班，而不限制各自的座位数

C.包座代号共享分为锁定包座和灵活包座代号共享

D.从代号共享的深度和广度来分，又可分为战略性的网式共享和战术性的航线共享

A.与航空公司核实长期计划

B.在机场集成系统中录入

C.比较两个航季航班变化

D.添加新航季代码共享航班

A.代码共享是指使用某一航空运营人的航班号，但其服务由另一家航空运营人提供。

B.代码共享航班通常不被明确告知是由另一家航空运营人所提供。

C.代码共享可以是采取不同形式由两家航空运营人在一个航班上共用同一航空运营人代码。

D.代码共享的实现不可以是某一航空运营人允许另一家航空运营人在一个航班上使用期航空运营人代码。

国际航班号的编排，第一个数字表示执行该航班任务的航空公司的数字代码，后两位是()，单数表示去程航班，双数为回程航班。

A.班次

B.航班序号

C.该航空公司所属管理局

D.终点站所属管理局

CA1501是指北京开往上海的航班，该航班的飞机属于：()

A.南方航空公司

B.海南航空公司

C.东方航空公司

D.中国国际航空公司

A.三字代码

B.二字代码

C.二个阿拉伯数字

D.三个阿拉伯数字

A.二字英语代码

B.三字英语代码

C.四个阿拉伯数字

D.三个阿拉伯数字

A.空管局利益

B.机场利益

C.航空公司利益

D.公众利益