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第1题
发生轨道电路信息接收故障时，CTCS2-200H型列控车载设备DMI显示“FSK连续式传输故障”，车载设备触发紧急制动（）
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第2题
发生轨道电路信息接收故障时，CTCS2£200H型列控车载设备DMI显示“FSK连续式传输故障”，车载设备触发紧急制动。（)
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第3题
发生轨道电路信息接收故障时，CTCS2£200H型列控车载设备DMI显示“FSK连续式传输故障”，车载设备触发最大常用制动。（)
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第4题
发生轨道电路信息接收故障时，CTCS2£200C型列控车载设备DMI显示“FSK连续式传输故障”，车载设备触发紧急制动。（)
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第5题
发生轨道电路信息接收故障时，CTCS2£200C型列控车载设备DMI显示“FSK连续式传输故障”，车载设备触发最大常用制动。（)
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第6题
当车载ATC无法接收轨道电路信息时,则首先考虑的板卡故障为（）故障。
A.CTC
B.CUC012
C.CBK
D.CUC012A
第7题
接收端调谐单元发生故障后，也破坏小轨接收的串联谐振特性，有利于小轨道电压的接收，导致列车运行前方轨道电路出现红光带。（)
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第8题
ZPW-2000A型轨道电路中接收端调谐单元发生故障后，会造成接收端所属区段的主轨电压降低，本调
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第9题
ZPW-2000A型轨道电路中接收端匹配变压器发生故障后，有时会使所属区段的主轨电压降低，邻区段
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第10题
ALSTOM列车列车编码里程计的航空接头未连接时，列车将发生（）故障。
A.信标无法读取
B.无法读取轨道电路信息
C.EB不缓
D.无法开车门
第11题
航班信息自动系统发生故障时，进行人工操作和信息的接收、发布工作（）
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