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[判断题]

当点火系统发生故障是不能点火时，失效保护系统使ECU立即切断燃油喷射。()

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第1题

当点火系统发生故障造成不能点火时，失效保护系统使ECU立即切断燃油喷射。（)

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第2题

ECU收不到点火控制器返回的点火确认信号时，失效保护系统会停止燃油喷射。（)

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第3题

ECU收不到点火控制器返回的点火确认信号时，失效保护系统会停止燃油喷射。（）

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第4题

电控发动机点火系统如果点火反馈信号中断，则燃油喷射系统切断喷油。( )　　

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第5题

电控发动机点火系统如果点火反馈信号中断，则燃油喷射系统切断喷油。()

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第6题

电控发动机点火系统如果点火反馈信号中断，则燃油喷射系统切断喷油。( )　　答案:　　

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第7题

在发动机控制系统中，ECU不仅用于控制燃油喷射系统，同时还可进行点火提前角的控制、进气控制、增压控制、自诊断、失效保护和备用控制系统等多项控制功能。()

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第8题

ECU收不到点火控制器返回的点火确认信号时，实效保护系统会停止燃油喷射（）

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第9题

若电控发动机点火系统不能点火，则此时ECU将（) 。A.停止燃油喷射B.继续喷油C.不能确定D.断续喷油

若电控发动机点火系统不能点火，则此时ECU将() 。

A.停止燃油喷射

B.继续喷油

C.不能确定

D.断续喷油

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第10题

将点火提前角控制与喷油控制组合在一个ECU中的是()。

A.D型燃油喷射系统

B.L燃油喷射系统

C.LH燃油喷射系统

D.M燃油喷射系统答案:

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第11题

在现代发动机控制系统中，ECU不仅用于控制燃油喷射系统，同时还可进行点火提前角的控制，进气控制，增压控制，自诊断，失效保护和备用控制系统等多项控制功能。（)

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