题目内容
（请给出正确答案）
[多选题]
机场不正常航班保障处置预案适用范围和启动条件是()：
A.航班大面积延误时(日航班量50%以上)
B.单个航班延误时间较长时(一般为超过4小时)
C.航班无时间延误或航班取消时
D.因航班延误而引发重大事件时(重大事件包括：群体性事件、消费者重大投诉事件、媒体曝光事件)
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A.橙色
B.黄色
C.绿色
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第2题
机场大面积航班延误处置预案应包括以下内容（）。
A.根据设施设备和旅客服务保障能力的不同，确定启动大面积航班延误处置预案的时机
B.大面积航班延误决策、指挥和协调机构以及协调流程
C.大面积航班延误信息告知程序，确保航班延误及时传递到旅客
D.大面积航班延误后餐饮食宿、票务服务、现场服务和客舱服务、地面交通的解决方案
第3题
根据《民航局开展保障航班正常和大面积航班延误应急处置元专项整治工作方案》（局发明电〔2010〕306号）的要求，各机场应制定《大面积航班延误处置预案》。预案根据航班延误数量、滞留旅客人数，分为三种预警等级，其中（）为红色预警启动标准。
A.机场出现出港航班延误1小时以上仍无起飞的航班数量达到当天航班量35%
B.机场出现出港航班延误1小时以上仍无起飞的航班数量达到当天航班量25%
C.发生机场关闭4小时以上
D.发生机场关闭3小时以上
第4题
根据《民航局开展保障航班正常和大面积航班延误应急处置元专项整治工作方案》（局发明电〔2010〕306号）的要求，各机场应制定《大面积航班延误处置预案》。预案根据航班延误数量、滞留旅客人数，分为三种预警等级，其中（）为橙色预警启动标准之一。
A.机场出现出港航班延误1小时以上仍无起飞的航班数量达到当天航班量20%
B.机场出现出港航班延误1小时以上仍无起飞的航班数量达到当天航班量25%
C.机场出现出港航班延误1小时以上仍无起飞的航班数量达到当天航班量30%
D.机场出现出港航班延误1小时以上仍无起飞的航班数量达到当天航班量30%
第5题
72、下列有关大面积航班延误的表述，错误的是（）
A.机场管理机构应当及时宣布启动大面积航班延误总体应急预案，并协调承运人、地面服务代理人、机场公安机关、空管部门及服务保障单位，共同实施应急预案
B.机场管理机构应当实时向社会公布延误及处置情况，并启动旅客服务协调机制，协调承运人、地面服务代理人、机场公安等单位，组织实施相关服务工作
C.机场管理机构应当协调海关、边防、检验检疫等联检单位，根据进出港航班运行情况，确保旅客快速办理联检手续
D.在夜间大面积航班延误期间，机场管理机构应当保障机场巴士正常的运营时间
第6题
根据《湖南分公司大面积航班延误预警处置预案》，以下说法错误的是（）
A.南航在长沙机场出港延误航班旅客滞留人数达到1000（含）人以上，需启动大面积蓝色预警
B.红色预警由公司主要领导负责决策与指挥，橙色预警由公司运行副总负责决策与指挥；黄色预警和蓝色预警由公司当日值班领导负责决策与指挥，公司值班经理负责组织实施
C.GOC具体负责大面积航班延误处置预案的组织实施，监督各项工作的执行情况
D.各保障单位值班领导负责向公司值班经理提供运行信息和决策支持，并负责落实相关指令
第9题
根据局方的要求各机场应制定《大面积航班延误处置预案》。其内容应该包括（）。
A.启动大面积航班延误处置预案的时机
B.大面积航班延误决策、指挥和协调机构以及协调流程
C.大面积航班延误信息告知程序
D.大面积航班延误后餐饮食宿、票务服务、现场服务和客舱服务、地面交通的解决方案
第10题
接到深圳机场启动大面积航班延误应急处置预案通知后总值班经理向（）报告深圳机场启动大面积延误的等级以及目前公司航班在深圳机场的延误情况
A.运行中心领导
B.公司值班领导
C.公司运行副总裁
D.飞行值班经理
