某船公司将1艘近海航行的运输闪点﹥60°的油类的船舶改建为沿海航行的普通干杂货船，则该船改建完工后船舶检验机构应签发的检验证书有：

A.海上货船适航证书

B.海上船舶防止油污证书

C.海上船舶载重线证书

D.海上船舶吨位证书

为2008.04.30，2013年10月该船申请进行改建，请选择下列四种救生艇、筏配置方案中哪些满足法规要求的配置方式：()

A.左右舷各配一艘定额20人的机动封闭耐火救生艇，并配备一只定额10人的气胀式救生筏(和一艘救助艇)

B.左右舷各配一艘定额20人的，由不燃或阻燃材料制造的机动开敞救生艇，并配备一只定额10人的气胀式救生筏

C.左右舷各配一只20人的气胀式救生筏，其中一舷的救生筏使用降落设备;同时，在尾部配一艘能自由降落下水的定额20人的耐火救生艇;另配备一艘救助艇

D.全船配备三只定额10人的气胀式救生筏

A.该船可增配15人气胀式救生筏1只

B.该船可增配15人抛投式自扶正救生筏1只

C.该船可增配6人气胀式救生筏1只

D.该船可增配15人抛投式自扶正救生筏1只

某船公司因业务需要，欲将1艘原设计航行于连云港至宁波间的集装箱班轮(2007年3月建造完工)的航线延伸至海口，则该船应申请：

A.初次检验

B.附加检验

C.换证检验

D.特别定期检验

A.至少一侧配备有50%船上人员总数的吊架降落式救生筏。

B.全船还应配备能容纳船上总人数50%的气胀救生筏。

C.全船还应配备能容纳船上总人数100%的气胀救生筏

D.全船配备适当数量的救生筏

A. 每船至少1艘

B. 每船至少2艘

C. 每船至少3艘

D. 每船至少4艘

A.该船只有一舷有气胀式救生筏，其乘员定额为船上总人数的110%，应再增加一具抛投式自扶正救生筏，其总容量应能容纳船上总人数的100%

B.因该船载运闪点不超过60℃的货物，每舷应配备经认可的能容纳船上总人数的耐火艇

C.该船航行于广州至大连沿海水域，应为每个船员配备一件救生服

D.该船未取得防止生活污水污染证书，开具遗留项目报告

A.船舶乘客定额附页、

B.散装运输危险化学品适装附页

C.散装液化气体适装附页

D.近海供应船散装运输有限数量有毒有害液体物质适装附页

E.船舶免除附页

A.近海

B.沿海

C.遮蔽航区

D.相当于遮蔽航区

A.I级客船

B.船长超过85m的II级客船

C.船长超过85m的III级客船

D.船长小于85m的II级客船