当飞机从非正常姿态中改出时，生效的飞行操纵横滚法则是（)A、有偏航备用法则的全权直接法则B、只

A.飞机构型;

B.转弯角度;

C.空速;

D.A+B+C

A.2种：正常法则和备用法则

B.3种：正常法则、备用法则和直接法则

C.4种：正常法则、俯仰备用法则、横滚备用法则和直接法则

D.5种：正常法则、俯仰备用法则、横滚备用法则、直接法则和机械备份

A、将飞机稳定在其重心附近

B、操纵飞机舵面俯仰、横滚和偏航的位置

C、获取并跟踪飞行航径

D、控制飞机自动着陆或复飞

A.小

B.大

A.在三轴上定操纵面：俯仰、横滚和偏航

B.定位前轮

C.推力控制

A.俯仰和横滚

B.俯仰和偏航

C.横滚和偏航

D.俯仰

A.备用

B.直接

C.正常

A.发动机反推系统

B.飞机飞行操纵系统

C.飞机燃油控制系统

D.飞机防冰系统

在飞行中遇到飞机积冰时，驾驶员应注意：

A.及时有力地修正飞行姿态的偏差，尽快脱离积冰区

B.调整飞机马力，严格保持飞行高度和速度，尽快脱离积冰区

C.柔和操纵飞机，保持飞行高度和平飞姿态，尽快脱离积冰区

A.柔和操纵飞机.保持平飞姿 态;

B.调整飞机马力，严格保持飞行 高度和速度;

C.及时有力地修正飞行姿态的偏差

飞行操纵计算机根据正常、备用或直接飞行操纵法则处理飞行员和自动驾驶的输入，这些计算机是()

A、3部ELAC，2部SEC，2部FAC

B、2部ELAC，3部SEC，2部FAC

C、2部ELAC，3部SEC，3部FAC