对于钢筋混凝土构件在荷载作用下产生的裂缝宽度，主要是在设计计算和构造上加以控制。（）

一般钢筋混凝土结构在正常使用荷载作用下，构件常带裂缝工作。( )

在使用荷载作用下，钢筋混凝土受弯构件的挠度随荷载作用时间的增加而增加。主要是由于()

A.受拉钢筋产生徐变变形

B.受压混凝土产生徐变变形

C.受压钢筋产生徐变变形

D.受拉混凝土产生徐变变形

A.裂缝宽度验算

B.锈蚀程度验算控制

C.变形验算

D.抗裂验算

A、钢筋混凝土梁的裂缝宽度大，全预应力混凝土梁的裂缝宽度小

B、钢筋混凝土梁的裂缝宽度小，全预应力混凝土梁的裂缝宽度大

C、钢筋混凝土梁带裂缝工作，全预应力混凝土梁不应开裂

D、钢筋混凝土梁的裂缝宽度限值小，全预应力混凝土梁的裂缝宽度限值大

钢筋混凝土构件变形和裂缝验算中荷载、材料强度都取设计值。( )

在水平荷载与垂直荷载共同作用下的钢筋混凝土框架结构,框架柱应按下列哪一种构件设计？()

A．轴心受压构件

B．偏心受压构件

C．偏心受拉钢筋

D．根据具体情况方能确定按偏压或偏拉构件设计

A.在荷载设计值作用下轴心受拉构件的钢筋达到屈服强度

B.吊车梁垫板下混凝土局部受压，承载力不足

C.构件失去稳定

D.在荷载标准值作用下梁中裂缝宽度超出《混凝土结构设计规范》限制

A.不会出现裂缝

B.一旦出现裂缝，裂缝将贯通全截面

C.通常是带裂缝工作的

D.一旦出现裂缝，构件即破坏