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[填空题]

循环氢压缩机组控制系统的组成包括:电磁阀、危急保安器、电液转换器、启动升速器、错油门、油动机、()和()。

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第1题

机组油动机主要是由()连接体油缸和反馈系统组成

A.错油门

B.转动盘

C.错油门滑阀

D.反馈弹簧

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第2题

超速保护装置由危急保安器和危急遮断油门两部分组成()
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第3题

在下列情况下做危急保安器喷油压出停机试验。()

A.每次启动定速后,发电机并网前

B.危急保安器检修后

C.每次做危急保安器超速试验前

D.机组并网运行中,汽轮机油质变差,已连续半个月不合格

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第4题

在下列情况下做危急保安器喷油压出不停机试验。()

A.每次启动定速后,发电机并网前

B.危急保安器检修后

C.每次做危急保安器超速试验前

D.机组并网运行中,汽轮机油质变差,已连续半个月不合格

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第5题

电液转换器的进油来自于()

A、卸荷阀

B、启动阀

C、调节油切换阀

D、电磁阀

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第6题

真空控制系统由()、()、()、电—真空转换器(真空电磁阀)组成。

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第7题

汽轮机每次启动应进行的试验:()

A、汽轮机调速系统油动机行程关系、油动机行程与汽门关系试验

B、锅炉点火前,进行DEH阀门自动校对试验(热控有关专责人应到场)

C、汽轮机启动定速后发电机并网前,做危急保安器喷油压出不停机试验

D、危急保安器喷油压出停机试验

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第8题

ETS即危急遮断控制系统。在危及机组安全的重要参数超过规定值时,通过ETS,使AST电磁阀失电,释放压力油,使所有汽阀迅速关闭,实现紧急停机。()
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第9题

压缩机组盘车前应检查驱动机、压缩机组各轴承均有油正常,油系统无泄漏。()
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第10题

机组危急保安器的动作转速的调整是靠调整危急保安器与飞锤的间隙来实现的。()

机组危急保安器的动作转速的调整是靠调整危急保安器与飞锤的间隙来实现的。()

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第11题

做危急遮断器喷油试验时将切换阀压下是为了()

A.将危急遮断油门从保安系统中解除

B.将危急遮断油门挂钩打脱

C.使汽轮机停机

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