空气供给系统中的（）根据发动机ECU控制信号，控制发动机怠速控制下的进气量，从而实现发动机怠速的最佳控制。

A.喷油量

B.喷油时刻

C.点火时刻

D.怠速空气供给

E.冷却液温度

A.发动机的负荷(进气量)

B.发动机转速

C.节气门位置传感器信号

D.发动机温度

A.加速踏板位置传感器

B.节气门位置传感器

C.电子节气门体

A.油耗小

B.加速不良

C.起动困难

D.怠速抖动

怠速()在E C U控制下，根据发动机的实际工况来改变怠速时进入发动机的空气量。

A.调量螺钉

B.空气阀

C.控制阀

D.电路

A.EGR阀

B.怠速控制阀

C.活性炭罐

D.碳罐控制电磁阀

A.空气直通试

B.节气门直接控制式

C.节气门旁通空气道控制式

D.循环控制式

A.空气流量计

B.怠速(IDL或节气门位置)

C.发动机转速信号

D.起动(STA)