题目内容
（请给出正确答案）
[多选题]
列车冲突时，电客车司机处理正确的是（ ）。
A.立即紧急停车
B.报告行调及车站值班员（车厂内报车厂调度）
C.确认有无人员伤亡
D.确认事故现场是否影响其他线路，作好线路及列车的防护
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A.发现电客车冲突立即紧急停车
B.汇报行调
C.汇报场调
D.做好临时停车广播
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第4题
列车冲突时，客车司机处理描述中错误的是（）
A.立即紧急停车；报告行调及车站值班员（车厂内报车厂调度）；确认有无人员伤亡
B.确认事故现场是否影响其他线路，作好线路及列车的防护
C.保护现场，坚守岗位；当事故处理主任到来时，听从其指挥
D.司机要做好现场情况的保护工作，坚守岗位，至事故处理主任到达后按照其指示执行
第5题
区间列车火灾时，司机报OCC，通过视频监视起火位置，如能继续运行，维持运行至前方车站，并通过列车广播组织乘客利用车厢内的灭火器灭火。到达前方车站后，按照电客车在车站发生火灾处理。（）
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第6题
电客车（在站台）清客应急处理程序中，站台区的车门对不上站台门时，车站人员不得先行打开站台门，应依据车门打开位置用站台门L型钥匙打开对应的应急门，协助乘客离开列车，清客完毕后向司机显示“好了”信号（）
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第8题
下列情况电客车以NRM模式运行,限速值正确的是（）
A．工程车故障允许处理时间以不影响正线运营为原则,行调根据具体的故障地点,结合运行距离,运行速度等参考因素,向司机明确处理故障的时间界限,只要达到时间界限或司机提出救援申请,行调必须组织救援B．2C．救援列车牵引运行50km/hD．4
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第9题
手号员授权列车驶过危险信号时，下列说法错误的是()。
A.手号员站在首段受影响轨道的起点，向每辆驶近的列车展示危险手信号
B.手号员获得行车控制主任、车辆段(场)调度员或值班站长的授权后，方可让列车前进。
C.电客车司机/工程车司机确认明白有关指示并复诵正确后，手号员展示“好了信号”指示列车动车
D.手号员向电客车司机/工程车司机口述任何所需的指示，并得到电客车司机/工程车司机确认明白有关指示并要求电客车司机/工程车司机复诵有关内容
第10题
不属于乘务中心职责的是（)。
A.负责车场行车组织工作，做好车辆日常运输的调度指挥和协调工作
B.负责电客车司机的日常派班，及电客车的驾驶、应急故障处理，确保列车正常运行
C.负责正线的行车调度指挥
D.负责车场内微机联锁设备、信号系统的操作工作
第11题
电客车使用尾端驾驶时，推进运行限速15km/h，电客车连挂推进运行时，司机需在后列车前端司机室(运行方向)驾驶，运行限速35km/h(载客限速25km/h)，前列车前端司机室需有引导员进行引导。()此题为判断题(对，错)。
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