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[主观题]

船员自修的优越性最主要的是______。A.提高船员技能B.船员掌握该设备的技术状况C.保证船舶安全D.

船员自修的优越性最主要的是______。

A.提高船员技能

B.船员掌握该设备的技术状况

C.保证船舶安全

D.节约修理费用

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第1题

船员自修的优越性最主要的是达到:()

A、提高船员技能

B、船员掌握该设备的技术状况

C、提供设备解体操作的机会

D、减少监修项目,节约修理费用

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第2题

下列关于船舶进厂自修的说法中,错误的是______。A.进厂时自修主要项目应该编入修船计划,并由船厂

下列关于船舶进厂自修的说法中,错误的是______。

A.进厂时自修主要项目应该编入修船计划,并由船厂审核和检查质量

B.船员自修所必需的备品、配件和物料,各主管部门要给予优先安排及时供应

C.厂方要为船员自修安排必要的协作加工任务

D.船舶进厂时船员要固定,必须调动时要征得船技部门的同意以保持自修力量

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第3题

船员自修分为______期间自修和______期间的自修。

A.航行/停泊

B.营运/厂修

C.检修/厂修

D.停泊/航修

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第4题

下列________是属于船员责任事故。A.对机电设备管理使用不当B.自修质量不良C.疏于保养D.施工修理

下列________是属于船员责任事故。

A.对机电设备管理使用不当

B.自修质量不良

C.疏于保养

D.施工修理和装配不当

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第5题

船员运营期间的自修是船舶常规的防御检修,其工作计划的依据是()①船舶检修的周期②设备说明书的规定③PMS周期④附加检验

A、②

B、①④

C、①②

D、①②③

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第6题

修理的目的有()①消除缺陷②满足验船要求③掌握船舶技术状态④解决船员自修的困难项目

A.①②③

B.②③④

C.①③④

D.①②③④

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第7题

船员营运期间的自修是船舶常规的预防检修,其工作计划制定的依据是:()Ⅰ、船舶检验的周期Ⅱ、设备说明书的规定Ⅲ、PMS周期Ⅳ、附加检验

A、Ⅰ+Ⅱ

B、Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ

C、Ⅰ+Ⅳ

D、仅仅是Ⅱ

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第8题

航行期间发生的过度磨损或一般性事故,船员难以自修,必须由船厂解决的修理称为(),根据损坏情况和验船部门要求进行的修理是()。

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第9题

轮机长负责编制轮机部的设备修理计划,组织船员进行()并负责实施。①预防检修②自修③日常维护修理④进厂修理。

A.①②

B.②③

C.②③④

D.①④

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第10题

编制修理单的依据应是()。

A.公司修船原则和规定的修理类别

B.修船厂的技术能力

C.船员的自修能力

D.船舶营运情况

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