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[主观题]

先导型减压阀出口油压调不高不会是________。A.主阀阻尼孔堵B.主阀弹簧失去弹力C.主阀阀盖漏泄D.

先导型减压阀出口油压调不高不会是________。

A.主阀阻尼孔堵

B.主阀弹簧失去弹力

C.主阀阀盖漏泄

D.导阀打不开

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第1题

先导型减压阀出口压力调不高的原因可能是__()

A.先导阀关不严

B.导阀弹簧失去弹性

C.主阀盖板漏泄

D.或B或C

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第2题

先导型减压阀导阀无法开启将导致出口压力______。A.完全没有B.偏低调不高C.偏高调不低D.不稳定

先导型减压阀导阀无法开启将导致出口压力______。

A.完全没有

B.偏低调不高

C.偏高调不低

D.不稳定

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第3题

先导型减压阀泄油管堵塞不通将导致减压阀______。A.出口无压力B.不起减压作用C.出口压力不稳D.出

先导型减压阀泄油管堵塞不通将导致减压阀______。

A.出口无压力

B.不起减压作用

C.出口压力不稳

D.出口压力升不高

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第4题

减压阀阻尼孔堵塞会导致()。

A.出口压力调不高

B.出口无压力

C.出口压力调不低

D.出口压力波动

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第5题

在压力控制阀中,出口严厉保持恒定的阀 A .先导型溢流阀 B.直控型平衡阀 C.减压阀 D. 外控型平衡阀

A.先导型溢流阀

B.直控型平衡阀

C.减压阀

D.外控型平衡阀

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第6题

在压力控制阀中,出口严厉保持恒定的阀 A .先导型溢流阀 B.直控型平衡阀 C.减压阀 D. 外控型平衡阀

A.先导型溢流阀

B.直控型平衡阀

C.减压阀

D.外控型平衡阀

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第7题

当减压阀出口油路的油液不再流动的情况下(如所连的夹紧支路油缸运动到终点后),由于先导阀泄油仍未停止,减压口仍有油液流动,阀就仍然处于(),出口压力也就保持调定数值()。
当减压阀出口油路的油液不再流动的情况下(如所连的夹紧支路油缸运动到终点后),由于先导阀泄油仍未停止,减压口仍有油液流动,阀就仍然处于(),出口压力也就保持调定数值()。

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第8题

下面哪些是定值输出减压阀的主要特点?

A.阀口常闭

B.泄油单独接入油箱

C.从出口引压力油去控制阀口开度,使出口压力恒定

D.可以有先导型

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第9题

1、阀控型起重液压系统在油马达下降出油管上设溢流阀的主要作用是 。 A.防油泵排压过高 B.防制动时油马达及出油管路油压过高 C.调节油泵排压稳定 D.调节油马达工作压力稳定 2、阀控型起重机构液压系统在泵出口至并联节流换向阀间设溢流阀的主要作用是 。 A.防油泵排压过高 B.防制动时油马达及出油管路油压过高 C.调节油泵排压稳定 D.调节油马达工作压力稳定 3、为消除制动冲击,起货机中的液压系统采用 作为制动阀。 A.单向阀 B.平衡阀 C.直动式溢流阀 D.先导式溢流阀 4、液压起货绞车的制动器通常是靠 松闸。 A.电磁力 B.油压力 C.弹簧力 D.压缩空气 5、起货机液压系统采用恒动功率液压泵的目的是 。 A.实现轻载高速与重载低速 B.防止电机过载 C.提高电机功率利用率 D.A与C
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第10题

当液压系统中某一分支油压低于其它工作部件的油压时, 若共用一个液压泵供油必须采用() 。

A.减压阀

B.顺序阀

C.溢流阀

D.先导式溢流阀

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