当输油喷射泵故障时，Ⅱ组油箱是如何向Ⅲ组油箱供油的？A.通过溢油口流入Ⅲ油箱B.通过单向活门流入Ⅲ油

A.抑制母线是压畸变，减少谐波电流。

B.限制合闸涌流，当接入电容器组容抗量的10%串联电抗器后，合闸的最大涌流可限制在10倍额定电流以下，振荡持续时间可宿短至几个周波。

C.限制操作过电压（即重燃过电压）。

D.限制电容器内部发生故障时的故障电流，使油箱爆炸的概率大为减少。

A.传输信号由液面最低的内油箱触发，分别按需向两侧内油箱传输

B.传输信号由液面最低的内油箱触发，同时向两侧内油箱传输

C.不管油面的高度如何，同时向左右内油箱传输

D.可由机组控制分别单独向左或向右内侧油箱传输

A.采用电气特征、编码，码规满足ETCS技术规范要求的应答器设备

B.每个LEU可同时向4个地面有源应答器发送不同数据报文

C.当车站列控中心通信故障时，发送存储在LEU中默认报文到有源应答器

D.区间设置有源应答器组是，最大间隔3个轨道区段

E.CTCS-2级与CTCS-0级分界处设置级间转化应答器

A.机械密封大量漏水威胁泵组安全

B.油箱油位降至危险油位补油无效

C.运行中转速调节失灵

D.严重汽化

A.人工办理进路时，当进路中的某组道岔位置正确，不需要手摇道岔时，车站人员无需断开道岔转辙机安全接点，可直接加装钩锁器

B.禁止对已钩锁的道岔进行电子操作

C.故障恢复后，须确认道岔钩锁器已拆除，方能对其进行下一步操作

D.对于未断安全接点后再加钩锁器的道岔，现场需向行值特别说明

A.左、右油箱组油量不平衡且相差达到160磅以上

B. 左、右油箱组油量不平衡且相差达到210磅以上

C. 左、右油箱组油量已经平衡

D. 以上的说法都不正确