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[判断题]

司机主手柄在任意位时,通过按下模式选择按钮,开关切换速度控制模式或级位控制模式。()

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第1题

列车司机在建立ATP模式时,列车司机将模式手柄放在”制动“位,主手柄放在”ATPM“位,按下“紧急制动复位”按钮。()
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第2题

动力车包含两种牵引模式,分别为(),该模式由司机通过手柄控制电机转矩;和(),该模式下由司机通过手柄控制列车速度。

A.转矩模式、速度模式

B.速度模式、转矩模式

C.力矩模式

D.速度模式

E.速度模式、力矩模式

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第3题

通过伺服驱动器参数设定,只能使伺服电机工作在位置控制模式下,无法使伺服电机工作在速度控制或转矩控制模式下。()
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第4题

伺服控制模块的三种基本控制模式为(),速度控制和转矩控制。三种基本控制模式之间的切换有:选择位置/速度切换控制;速度/转矩切换控制;转矩/位置切换控制。

A.位置控制

B.位移控制

C.距离控制

D.时间控制

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第5题

AT89S51单片机的TMOD模式控制寄存器是一个专用寄存器,用于控制T1和T0的操作模式及工作方式,其中C/T表示的是()

A.门控位

B.操作模式控制位

C.功能选择位

D.启动位

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第6题

HXD2B电力机车定速控制模式设定的条件:()。

A.机车运行方向已选定,即机车运行方向选择不在“0”位

B.主司机控制器(调速手柄)在“0”位才能对设定速度进行确认

C.机车速度应大于30km/h

D.机车速度应大于15km/h

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第7题

HXD2型电力机车进入定速控制状态后,若司控器调速手柄级位变化超过一个级位以上,或通过自阀、单阀实施空气制动,则机车的定速控制状态自动解除。()
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第8题

B型地铁列车在紧急牵引模式下EBCU、DCU通过接收硬线的指令和硬线编码级位实现列车的牵引和制动控制,忽略TCMS的网络信号()
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第9题

盾尾密封系统,如果选择手动控制模式,需在主控室面板按下“启动”按钮,并在()上选择需要注入的点(前部和后部)。

A.下位机

B.上位机

C.前位机

D.后位机

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第10题

以下关于M300RTK飞行速度描述错误的为()

A.P模式下最大上升速度位5m/s,最大垂直下降速度为4m/s

B.S模式下最大上升速度位6m/s,最大垂直下降速度为5m/s

C.P模式下最大水平飞行速度为23m/s

D.S模式下最大倾斜下降速度为7m/s

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第11题

在SM模式下,将牵引/制动手柄回惰性位,模式转换开关置于(),ATO启动按钮灯亮,按下ATO启动按钮,ATO启动按钮灯灭,模式由SM转为ATO。

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