ILS下滑台不工作或接收不到下滑信号时，应按什么最低着陆标准执行？

A.航向台、下滑台、NDB台

B.航向台、下滑台、指点标台

C.航向台、指点标台、指点标或DME台

D.下滑台、指点标台、DME台

A.全向信标、下滑信标和指点信标

B.全向信标、航向信标、下滑信标

C.航向信标、指点信标、下滑信标

D.全向信标、测距机、指点信标

A.仪表着陆系统(ILS)

B.精密进近雷达(PAR)

C.决断高

D.跑道视程

遥控无人机着陆时，关于顺风着陆描述正确的是

A.四转弯后，地速减小，下滑角增大，下滑点应适当前移，下滑速度此正常大一些

B.四转弯后，地速增大，下滑角减小，下滑点应适当后移，下滑速度此正常小一些

C.四转弯后，地速增大，下滑角减小，下滑点应适当前移，下滑速度此正常大一些

遥控无人机着陆时，关于大逆风着陆描述正确的是

A.四转弯后，地速减小，下滑角增大，下滑点应适当前移，并及时减小油门保持相应的速度下滑

B.四转弯后，地速增加，下滑角减小，下滑点应适当后移，并及时减小油门保持相应的速度下滑

C.四转弯后，地速减小，下滑角增大，下滑点应适当前移，并及时加大油门保持相应的速度下滑

如要接收ILS或MLS台相连的DME音频信号，必须先选择()

A、FCU上ILS按扭

B、ACP上RESET钮

C、VHF1发送通道

遥控无人机着陆时，下列哪种情况，收油门的时机应适当延迟，收油门的动作适当减慢

A.实际下滑点在预定下滑点前面

B.实际下滑点在预定下滑点后面

C.实际下滑点与预定下滑点吻合

遥控无人机着陆时，下列哪种情况，收油门的时机应适当提前，收油门的动作适当加快

A.实际下滑点在预定下滑点前面

B.实际下滑点在预定下滑点后面

C.实际下滑点与预定下滑点吻合

A.航向信标台

B.下滑信标台

C.指点信标台

D.全向信标台