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[多选题]

采用复合式衬砌的公路隧道，在初期支护和二次衬砌之间设置防水板及无纺布组成的防水层，以防治地下水渗透进入衬砌内。下列哪项要求不符合《公路隧道设计规范》(JTGD70-2004)的规定()。

A.无纺布密度不小于300g/m2

B.防水板接缝搭接长度不小于100mm

C.在施工期遇到无地下水地段也应设置防水层

D.二次衬砌的混凝土应满足抗渗要求，有冻害地段的地区，其抗渗等级不应低于S6

E.防水板应采用易于焊接的防水卷材，厚度不小于1.2mm

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更多“采用复合式衬砌的公路隧道，在初期支护和二次衬砌之间设置防水板…”相关的问题

第1题

采用复合式衬砌的隧道，在初期支护与二次衬砌之间应采用（)防水板，防水板厚度不应小于1.5mm。

采用复合式衬砌的隧道，在初期支护与二次衬砌之间应采用()防水板，防水板厚度不应小于1.5mm。

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第2题

采用复合式衬砌的隧道，初期支护与二次衬砌之间应铺设防水板，防水板厚度不得小于（)。A.0.6mmB.0.8m

采用复合式衬砌的隧道，初期支护与二次衬砌之间应铺设防水板，防水板厚度不得小于()。

A.0.6mm

B.0.8mm

C.1.0mm

D.1.2mm

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第3题

高速铁路隧道的复合式衬砌是由初期支护、()、二次衬砌组成。

高速铁路隧道的复合式衬砌是由初期支护、（)、二次衬砌组成。

A.油毛毡

B.防水板

C.止水带

D.土工布

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第4题

复合式衬砌是采用内外两层衬砌，外层用喷锚作初期支护，内层用模筑混凝土做二次衬砌的永久结构，初期支护与二次衬砌之间应施做()。

复合式衬砌是采用内外两层衬砌，外层用喷锚作初期支护，内层用模筑混凝土做二次衬砌的永久结构，初期支护与二次衬砌之间应施做（)。

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第5题

下列有关隧道新奥法施工采用复合式衬砌的几种说法中，()是不正确的。

A.衬砌外层用锚喷作初期支护

B.内层用模筑混凝土作二次衬砌

C.支护和衬砌应密贴，不留空隙

D.支护和衬砌按相同的安全度设计

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第6题

隧道初期支护与二次衬砌之间防水板厚度不小于（)mm。

A.1

B.1.5

C.2

D.2.5

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第7题

复合式衬砌结构由以下哪些构成____。

A.开挖

B.初期支护

C.防水层

D.二次衬砌

E.锚喷衬砌

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第8题

采用复合衬砌结构的公路隧道分别将喷锚衬砌（初期支护)、模筑混凝土（二次衬砌)作为一个分部工程。（)

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第9题

隧道的支护方式（）。

A.初期支护

B.二次衬砌

C.复合衬砌

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第10题

复合式衬砌的防水层施工应在（)进行;①、初期支护前②、初期支护完成后立即③、初期支护变形基本稳定

复合式衬砌的防水层施工应在()进行;

①、初期支护前

②、初期支护完成后立即

③、初期支护变形基本稳定之后

④、根据进度需要

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第11题

按《客运专线铁路隧道工程施工质量验收暂行标准》对隧道二次衬砌施作时机规定，下面（）说法不准确。

A.深埋隧道二次衬砌施作一般情况下应在围岩和初期支护变形基本稳定后进行

B.深埋隧道二次衬砌施作一般情况下应在围岩和初期支护变形基本稳定前进行

C.浅埋隧道应及早施作二次衬砌，且二次衬砌应予以加强

D.围岩及初期支护变形过大或变形不收敛，又难以及时补强时，可提前施作二次衬砌，以改善施工阶段结构的受力状态，此时二次衬砌应予以加强

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