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采用液力挺柱的发动机,不需要预留气门间隙。()

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第1题

有些发动机配气机构采用液力挺柱,不需要预留气门间隙。()

有些发动机配气机构采用液力挺柱,不需要预留气门间隙。()

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第2题

采用液力挺柱的配气机构仍需调整气门间隙。()
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第3题

不管是采用液压挺柱还是机械挺柱,发动机均需留气门间隙。()
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第4题

采用液力挺柱的配气机构必须要留气门间隙。()
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第5题

关于气门间隙,使用液力挺柱,气门间隙可以不用调整。()
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第6题

采用了液力挺柱以后,气门间隙仍需要调整。()
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第7题

没装配液力挺柱的发动机配气机构,若在冷态时气门及其传动机构间隙过小,则会在热态时造成气门关闭不严。()
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第8题

配气机构采用预留气门间隙时越小越能提高发动机功率。()
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第9题

液压挺柱发动机出现气门脚响,可能是气门杆和气门导管磨损松旷导致的。()
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第10题

现代汽车中,采用液压挺柱可以不保留气门间隙
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第11题

桑塔纳GLS型轿车JV型发动机的凸轮轴通过()驱动气门,从而简化了气门传动组。A.摇臂B.直接C.挺柱D

桑塔纳GLS型轿车JV型发动机的凸轮轴通过()驱动气门,从而简化了气门传动组。

A.摇臂

B.直接

C.挺柱

D.液力挺柱

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