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第1题
《电气化铁路接触网故障抢修规则》（铁运[2009]39号)规定：当故障现场有车辆占用时，接触网抢修人员应视情况登车顶处理，或请求列车调度员尽快安排腾空线路，为接触网抢修作业创造条件。（)
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第2题
《电气化铁路接触网故障抢修规则》（铁运[2009]39号)规定：复线区段，当故障线路有列车停留时，接触网抢修车辆可通过邻线运行到达故障现场。（)
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第3题
供电服务指挥系统抢修动态实时跟踪，通过实时跟踪（）情况，包括人员到位情况、车辆人员轨迹、抢修进度、抢修现场情况等的展示。
A.抢修队伍实时
B.车辆人员轨迹
C.配网故障抢修进展
第4题
充电设施故障抢修人员到达故障现场时限应符合：一般故障抢修人员到达故障现场时间城区一般为（）分钟。
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第5题
当电力设备发生故障或异常影响运输时，段电调应及时发布故障信息通知和抢修命令，根据现场实际情况组织调动人员、机具料开展抢修，必要时可不上报申请达成列车或自轮运转车辆。 （)
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第6题
故障抢修期间，现场抢修人员应每隔1h向抢修调度反馈现场抢修进度信息。（）
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第7题
充电设施故障抢修人员到达故障现场时限应符合：一般故障抢修人员到达故障现场时间特殊偏远地区一般为（）小时。
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第8题
抢修动态实时跟踪，通过实时跟踪配网故障抢修进展情况，包括（）等的展示。
A.人员到位情况
B.车辆人员轨迹
C.抢修进度
D.抢修现场情况
第9题
抢修动态实时跟踪，通过实时跟踪配网故障抢修进展情况，包括人员到位情况、车辆人员轨迹、抢修进度、抢修现场情况等的展示。（）
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第10题
（）通过实时跟踪配网故障抢修进展情况，包括人员到位情况、车辆人员轨迹、抢修进度、抢修现场情况等的展示。
A.抢修动态实时跟踪
B.抢修地点实时跟踪
C.抢修过程实时跟踪
第11题
（），通过实时跟踪配网故障抢修进展情况，包括人员到位情况、车辆人员轨迹、抢修进度、抢修现场情况等的展示。
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