题目内容
（请给出正确答案）
[单选题]
运行10000h后，今测得Sulzer6S20型船用柴油机某缸气缸套缸颈测量结果为：Dlx=200.26mm，Dly=200.50mm，D2x=200.216mm，D2y=200.30mm。气缸套最大内径增量为202mm，则本次气缸内径增量为：()。
A.0.25mm
B.0.20rmn
C.0.12mm
D.0.24mm
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A.0.05mm
B.0.10mm
C.0.12mm
D.0.20mm
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第1题
运行10000h后，今测得Sulzer6S20型船用柴油机某缸气缸套缸径测量结果为：D1x=200.26mm，D1y=200.50mm，D2x=200.16mm，D2y=200.30mm，气缸套最大内径增量为2mm，则其最大圆柱度误差为______。
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第2题
主机投入运行10000h后，今测得Sulzer6S20型船用柴油机某缸气缸套缸径测量结果为：D1x=200.26mm，D1y=200.50mm，D2x=200.16mm，D2y=200.30mm，气缸套最大内径增量为2mm，则本次气缸内径增量为______。
A.0.50mm
B.0.25mm
C.0.30mm
D.0.24mm
第3题
主机投入运行10000h后，今测得Sulzer6S20型船用柴油机某缸气缸套缸径测量结果为：D1x=200.26mm，D1y=200.50mm，D2x=200.16mm，D2y=200.30mm，气缸套最大内径增量为2mm，则气缸的磨损率为______。
A.0.012mm/kh
B.0.026mm/kh
C.0.025mm/kh
D.0.030mm/kh
第5题
船用大型柴油机单体式气缸的特点是（）。Ⅰ.由气缸体与气缸套组成Ⅱ.气缸体与气缸套之间组成冷却水空
间Ⅲ.二冲程机的缸套下部都有进、排气口Ⅳ.气缸体多用灰铸铁和球墨铸铁制造Ⅴ.气缸套广泛采用耐热耐磨合金钢制造Ⅵ.十字头式柴油机的缸套上必开有注油孔与布油槽
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A.Ⅰ＋Ⅱ＋Ⅲ＋Ⅴ
B.Ⅱ＋Ⅲ＋Ⅴ＋Ⅵ
C.Ⅰ＋Ⅱ＋Ⅳ＋Ⅵ
D.Ⅲ＋Ⅳ＋Ⅴ＋Ⅵ
第6题
活塞环与气缸套的拉缸一般发生在：A.柴油机高速运转期间B.柴油机长期低速运转期间C.柴油机运转初
活塞环与气缸套的拉缸一般发生在：
A.柴油机高速运转期间
B.柴油机长期低速运转期间
C.柴油机运转初期
D.柴油机稳定运转较长时间后
第7题
6120Q柴油机型号的含义是（）
A.6缸，四行程，缸径120mm，汽车用发动机
B.6缸，二行程，缸径120mm，船用发动机
C.6缸，四行程，缸径120mm，风冷发动机
D.6缸，二行程，缸径120mm，水冷发动机
第8题
当代新型船用低速二冲程柴油机在结构上的特点大致为：A.大缸径、少缸数B.钻孔冷却、超长冲程C.小缸
当代新型船用低速二冲程柴油机在结构上的特点大致为：
A.大缸径、少缸数
B.钻孔冷却、超长冲程
C.小缸径、多缸数
D.低转速、大缸径
