题目内容 (请给出正确答案)
[多选题]

CR400AF型动车组网络系统采用TCN+以太网(环形)拓扑架构,分为列车级()总线和车辆级多功能()总线两级总线式拓扑结构。

A.以太网

B.WTB

C.CAN

D.MVB

查看答案
如搜索结果不匹配,请 联系老师 获取答案
您可能会需要:
您的账号:,可能会需要:
您的账号:
发送账号密码至手机
发送
更多“CR400AF型动车组网络系统采用TCN+以太网(环形)拓扑…”相关的问题

第1题

CRH380B型动车组采用()结构,拓扑机构为总线型。

A.CTC总线

B.ARCNET通信网络体系

C.TCN列车通信网络体系

D.CAN总线

点击查看答案

第2题

重联通信网络给动力车的互联互通互控提供数据传输通道,动力车采用两级总线式拓扑结构,列车级总线采用(),车辆级采用()。

A.WTB

B.MVB

C.Lonworks

D.ETH

点击查看答案

第3题

网络控制系统采用列车级和车辆级控制,列车级网络采用列车骨干网ETB和绞线式列车总线WTB,车辆级网络采用车辆编组网ECN和多功能列车总线MVB。()
点击查看答案

第4题

CR400AF型动车组单元间通过()总线通信,实现列车级的数据传输。单元内则通过()总线通信,实现单元内的数据传输。

A.WTB

B.MVB

C.ETB

D.光纤

点击查看答案

第5题

()是将位于同一车辆或不同车辆中的标准设备连到TCN网络上的一种总线。

A、列车总线

B、现场总线

C、多功能车辆总线

D、列车线路

点击查看答案

第6题

CRH380A统型动车组车辆信息控制系统列车级总线中,中央装置与终端装置组成了网络节点。()
点击查看答案

第7题

CRH380B型动车组每个牵引单元的主CCU负责本牵引单元内的车辆控制;从车辆总线和列车总线读取命令和信息,并向车辆总线和列车总线发送控制信号和反馈信号。()
点击查看答案

第8题

CRH380B型动车组的车厢级通信网络采用(),它的拓扑结构是固定的,不能动态改变,一个牵引单元内4辆车一起构成一个MVB网段。

A.ARCNET列车通信网络体系结构

B.CAN列车通信网络体系结构

C.MVB车辆总线

D.CCU列车通信网络体系结构

点击查看答案

第9题

CRH380B型动车组的车厢级通信网络采用MVB车辆总线,它的拓扑结构是(),不能动态改变,一个牵引单元内4辆车一起构成一个MVB网段。

A.固定的

B.动态的

C.静态的

D.变化的

点击查看答案

第10题

事件记录模块EDRM通过绞线式列车总线WTB和多功能车辆总线MVB与其他设备通信。()
点击查看答案
发送账号至手机
密码将被重置
获取验证码
发送
温馨提示
该问题答案仅针对搜题卡用户开放,请点击购买搜题卡。
马上购买搜题卡
我已购买搜题卡, 登录账号 继续查看答案
重置密码
确认修改
温馨提示
每个试题只能免费做一次,如需多次做题,请购买搜题卡
立即购买
稍后再说
警告:系统检测到您的账号存在安全风险

为了保护您的账号安全,请在“赏学吧”公众号进行验证,点击“官网服务”-“账号验证”后输入验证码“”完成验证,验证成功后方可继续查看答案!

微信搜一搜
赏学吧
点击打开微信
警告:系统检测到您的账号存在安全风险
抱歉,您的账号因涉嫌违反赏学吧购买须知被冻结。您可在“赏学吧”微信公众号中的“官网服务”-“账号解封申请”申请解封,或联系客服
微信搜一搜
赏学吧
点击打开微信