题目内容（请给出正确答案）

[多选题]

鸟击事件发生率在每年4-5月和9-10月出现峰值，现提醒维修人员（）

A.过站、航后对航空器发动机、雷达罩、大翼、起落架等易发生鸟击的区域重点检查，避免鸟击漏检事件发生

B.过站、航后对航空器发动机、雷达罩、大翼、起落架等易发生鸟击的区域重点检查，避免鸟击漏检事件发生

C.近期停场飞机较多，执行解封工作时应重点检查垂尾铰链、襟翼等容易出现鸟巢的部位

D.夜间执行相关区域目视检查时，应借用照明工具，避免因光线不足影响检查质量

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更多“鸟击事件发生率在每年4-5月和9-10月出现峰值，现提醒维修…”相关的问题

第1题

机场责任区鸟击事件判定标准为（）

A.航空器起飞和初始爬升阶段高度100米以内发生的鸟击事件

B.航空器起飞和初始爬升阶段高度150米以内发生的鸟击事件

C.进近着陆阶段高度60米以内发生的鸟击事件

D.进近着陆阶段高度50米以内发生的鸟击事件

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第2题

航空器遭受鸟击发生率最高的部位是（）。

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第3题

航空器上发现鸟的血迹、羽毛、皮肤、肌肉、肢体等残留物的，应当判定为鸟击事件。（)

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第4题

在暴露于鸟的个体中,HP的发生率为每年（)。

A.1%-6%

B.6%-21%

C.21%-31%

D.大于35%

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第5题

以下那个不属于防范鸟击事件（）

A．做好生态环境治理工作

B．确认驱鸟设备运行正常

C．不用做好现场巡视驱鸟工作

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第6题

下列关于RRI的描述哪项是正确的？

A.试验组事件发生率与对照组事件发生率之差

B.试验组事件发生率与对照组事件发生率之比

C.试验组事件发生率和对照组事件发生率之差与对照组事件发生率之比

D.试验组事件发生率和对照组事件发生率之差与试验组事件发生率之比

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第7题

在飞机起飞阶段高度（）米以内，或降落阶段高度（）米以内发生鸟击飞机事件，构成飞行事故征候，其责任和责任单位划定为（）。

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第8题

机场应安装驱鸟装置与监视装置来预防鸟击飞机。（)

机场应安装驱鸟装置与监视装置来预防鸟击飞机。()

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第9题

下列选项中不属于机场运营环境保护的有（)。

A.机场的净空环境保护

B.电磁环境保护

C.预防鸟击飞机

D.防止劫机事件

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第10题

1、加拿大航空143号班机事件中，导致发动机停车的原因是：

A.鸟击

B.携带燃油量不足

C.燃油泄漏

D.飞行员操作失误

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第11题

2、加拿大航空143号班机事件中，导致发动机停车的原因是：

A.鸟击

B.携带燃油量不足

C.燃油泄漏

D.飞行员操作失误

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