列车发生紧急制动停车后，车辆乘务员应检查车辆技术状态，可继续运行时通知司机开车（）

列车发生紧急制动停车后，车辆乘务员应联系司机，检查车辆技术状态，可继续运行时通知司机开车。（）

列车发生紧急制动停车后，车辆乘务员应联系司机，检查车辆技术状态，可继续运行时通知司机开车。（)

列车发生紧急制动停车后，车辆乘务员应联系司机，检查车辆技术状态，可继续运行时通知司机开车。（）

列车运行途中司机接到因热轴需停车检查的通知后,应采用停车,列车停车后由车辆乘务员负责检查,无车辆乘务员的由司机确认能否继续安全运行,或就近站甩车处理（）

列车发生紧急制动停车后，车辆乘务员须联系机车乘务员，了解停车原因，必要时下车对车辆技术状态进行检查。（)

《铁路技术管理规程》（普速铁路部分)车辆乘务员、客运乘务组等列车乘务人员发现列车发生火灾，应使用紧急制动阀（紧急制动装置)停车。（)

列车发生紧急制动停车后，车辆乘务人员应检查车辆技术状态，可继续运行时通知司机开车（）

旅客列车使用紧急制动阀（紧急制动装置）停车后，车辆乘务员（随车机械师）检查车辆技术状态良好后通知司机，司机检查试验列车制动主管的贯通状态后按规定开车（）

列车发生紧急制动停车后，车辆乘务员须联系机车乘务员，了解停车原因，必要时下车对车轮踏面、车钩连接等技术状态进行检查，符合安全运行条件后，通知机车乘务员开车，开车后加强运行状态监控。()

《铁路技术管理规程》（普速铁路部分)车辆乘务员、客运乘务组等列车乘务人员发现下列危及行车和人身安全情形时，应使用紧急制动阀（紧急制动装置)停车：列车发生漏水。（)

旅客列车使用紧急制动阀（紧急制动装置)停车后，车辆乘务员（随车机械师)检查车辆技术状态良好后通知司机，司机检查试验列车制动主管的贯通状态后按规定开车。（)