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[单选题]

内燃车变扭器与()之间通过万向轴(或其他方式)传递功率

A.变速箱

B.发动机

C.齿轮箱

D.轴箱

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第1题

内燃车变扭器和()通过万向轴传递功率

A.变矩器

B.变扭器

C.变速箱

D.发动机

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第2题

内燃车变扭器与变速箱之间通常通过()传递功率,部分通过螺栓直接连接传递功率

A.齿轮

B.皮带

C.飞轮壳

D.万向轴

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第3题

在内燃车主传动系统中,柴油机牵引功率首先传递给变扭器,变扭器通过()将功率传递给变速箱

A.万向轴

B.皮带

C.发电机

D.电动机

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第4题

分动器输入轴直接或通过()与变速器输出轴相连

A.万向传动装置

B.减速器

C.变扭装置

D.差速器

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第5题

液传型内燃机车普遍采用万向轴来传递柴油机、液力变扭器和车轴齿轮箱之间的功率。()
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第6题

内燃车()和柴油机通过飞轮壳连接在一起

A.变矩器

B.变扭器

C.变速箱

D.发动机

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第7题

内燃车动力单元由()、()和()组成

A.柴油机

B.变扭器

C.变矩器

D.变速箱

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第8题

在内燃车主传动系统中,()牵引功率首先传递给变扭器

A.柴油机

B.变速箱

C.液力偶合器

D.电动机

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第9题

机车液力传动装置是由()、()、()、()等组成。

A.液力变扭器

B.车轴齿轮箱

C.变速箱

D.万向轴

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第10题

内燃车二级车轴齿轮箱和一级车轴齿轮箱通过()连接

A.车轴齿轮箱

B.轴箱

C.万向轴

D.变矩器

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第11题

08-475型道岔捣固车发动机与液力变距器之间距离固定,故采用定长万向传动轴。()
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