点火提前角的闭环控制中，利用（）作为反馈信息的应用最多

A.ECU

B.爆震传感器

C.氧传感器

A.冷却液温度传感器

B.曲轴位置传感器

C.爆震传感器

D.车速传感

电子控制装置根据爆震传感器传来的信号来调整()。

A.喷油量

B.怠速

C.点火提前角

D.发动机空燃比

A.发动机负荷

B.发动机转速

C.发动机点火时刻

D.混合气状况

A.喷油量

B.喷油压力

C.点火电压

D.点火提前角

A.喷油正时

B.点火提前角控制

C.反馈

D.正时

A.点火时刻(点火提前角)

B.确认曲轴位置的信号

C.活塞上止点、曲轴转角及发动机转速信号

D.发动机工况信号

电脑在进行点火提前角自动控制时，需要三个基本输入信号即：()、发动机转速信号和曲轴位置信号。

A.发动机负荷信号

B.氧传感器信号

C.车速信号

D.进气温度信号

在点火控制系统中的基本点火提前角是ECU根据()信号和进气歧管压力信号(或进气量信号)决定的。

A.节气门位置传感器

B.发动机转速

C.曲轴角度传感器

D.凸轮轴位置传感器