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第5题
A.LOCKED
B.CABINPRESSURE
C.OPEN
D.SLIDEARMED
第6题
A.可以放行飞机
B.不可以放行飞机
C.由公司领导确定
第7题
A.可以放行飞机
B.不可以放行飞机
C.由公司领导确定
第8题
A、B350
B、B320
C、A350
D、A320
第9题
A.B-6812飞机提前落地，匆忙开车返回的李某示意指挥员，由自己作为信号员继续完成接机任务。李某误将B737飞机停止线当成引导目标，给指挥员发出了停止手势，飞机停错线
B.工作准备不充分。接机前工作者未确认机型和停止线，导致飞机进位停错停止线
C.去年曾发生多起机务指挥停错机型停止线事件，西安分公司风险管控不到位，未吸取事件教训
D.依据《安全责任考核标准》12.17.3.3（3）条款未按规定、引导航空器滑行，造成后果，未达等级事件标准的情况，定性为一般差错
第10题
A.若机组综合判断飞机已经处于安全高度以上，无论警戒警告，可按照假警告进行处置，无需执行记忆项目
B.对于全部A330机型以及A320-251N的A320系列飞机，当FMGS计算的飞机位置精度低時，GPWS的预测式功能将被抑制，但GPWS的五种基本模式仍保持工作。对于此类机型，机组仍需采取措施将TERR按钮电门关断
C.当空中出现GPWS/EGPWS警告（pullup），若低于安全高度，机组必须立即执行记忆项目，无需考虑是否为假警告，爬升至安全高度之上再进行处置
D.当出现地形警戒，若低于安全高度，在白天和VMC条件下，地形和障碍物清晰可见，飞行轨迹调整；夜间或IMC条件下执行拉升记忆项目
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