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[判断题]

在设有分道通航、船舶定线制的水域,船舶应当尽可能沿本船右舷侧行驶()

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第1题

在设有分道通航、船舶定线制的水域,船舶应当尽可能沿本船右舷侧行驶。()
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第2题

在设有分道通航、船舶定线制的水域,机动船航行时,上行船应当沿缓流或者航道一侧行驶,下行船应当沿主流或航道中间行驶。()
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第3题

在设有分道通航制、船舶定线制的水域,机动船航行时,应当()

A.按照有关规定航行和避让

B.尽可能沿本船右舷一侧航道行驶

C.上行船应当沿缓流或者航道一侧行驶

D.下行船应当沿主流或者航道中间行驶

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第4题

在海区定线制水域,不按指定交通流向航行的船舶()。

A.必须按指定交通流向航行

B.应避免在航路连接处或其附近穿越

C.必须避让按指定交通流向航行的船舶

D.应避免穿越通航分道

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第5题

在判定航行值班的组成是否足以保证能连续保持正规瞭望时,船长应考虑的因素包括:1能见度,天气情况和海况2船舶航行区域内的通航密度3发生在船舶航行区域内的其他活动4当航行在分道通航制水域或其他定线制水域或其附近时必要的注意

A.①

B.①②

C.①②④

D.①②③④

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第6题

“两船对遇或者接近对遇时,除特殊情况外,应互以左舷会船”规定的适用水域包括()。①感潮河段,湖泊、水库、平流水域;②实施分道通航制、船舶定线制的水域。

A.①

B.②

C.①②都对

D.①②都不对

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第7题

在判断航行值班的组成是否足以保证能连续保持正规瞭望时,船长应考虑()因素。①能见度,天气状况和海况;②通航密度,和发生在船舶航行区域内的其他活动;③当航行在分道通航制或其他定线制水域内或附近时必要的注意;④由船舶功能的性质、即时操纵要求和预期操纵所引起的额外工作量;⑤应召并被指定为值班人员的任何船员适于值班的情况;⑥船舶高级船员和普通船员的专业适任知识和自信心;⑦驾驶台的仪器和控制台

A.①~⑨

B.②~⑧

C.④~⑨

D.①~⑦

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第8题

在IMO采纳的分道通航水域,下列说法正确的是()Ⅰ、船舶应避免在分道通航制水域的端部附近锚泊Ⅱ、船舶航行在分道通航制水域端部附近时应特别谨慎地驾驶Ⅲ、在分道通航制水域端部附近航行时应充分地考虑到直航船可能改变航向

A.Ⅰ

B.Ⅰ、Ⅱ

C.Ⅱ、Ⅲ

D.Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ

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第9题

在IMO采纳的分道通航水域,下列说法正确的是:I、船舶应避免在分道通航制水域的端部附近锚泊;II、般
船航行在分道通航制水域端部附近时应特别谨慎地驾驶;III、在分道通航制水域端部附近航行时应充分地考虑到直航船可能改变航向

A.I

B.I、II

C.II、III

D.I、II、III

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第10题

在IMO采纳的分道通航制水域,下列说法中错误的是()Ⅰ、穿越通航分道的船舶不但应避免妨碍在分道内行驶的船舶且负有为其让路的责任Ⅱ、穿越通航分道的船舶是否负有让路的责任和义务,取决于是否违背应尽可能直角穿越的规定Ⅲ、穿越通航分道的船舶应避免妨碍在分道内按船舶总流向行驶的船舶

A.Ⅰ

B.Ⅰ、Ⅱ

C.Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ

D.Ⅱ、Ⅲ

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