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2号线车辆段/场道岔采用ZDJ-9内锁闭单机牵引转辙机()

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第1题

地铁2、4号线正线及辅助线道岔采用()牵引转辙机,车辆段/场道岔采用()牵引转辙机

A.ZDJ-9外锁闭双机,ZDJ-9内锁闭单机

B.ZDJ-9内锁闭双机,ZDJ-9外锁闭双机

C.ZDJ-9外锁闭双机,ZDJ-9内锁闭双机

D.ZDJ-9外锁闭单机,ZDJ-9外锁闭双机

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第2题

南昌地铁一、二号线正线均采用双机牵引ZDJ-9型道岔,车辆段采用单机牵引ZD-6型道岔。()
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第3题

车辆段道岔采用ZD-9外锁闭单机牵引杆()
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第4题

南昌地铁一、二号线正线均采用双机牵引()型道岔,车辆段采用单机牵引ZD-6型道岔。

A.ZDJ-6

B.ZD-9

C.ZDJ-9

D.ZD-6

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第5题

以下属于正线调车执行要求的是()
A.在排列进路、开放信号情况下,列车驾驶员根据信号机显示,凭收到的允许速度码动车;车辆未收到速度码时,运营期间,凭行车调度命令动车。非运营期间,凭调试或施工负责人的指令办理

B.在无法排列进路、开放信号情况下,道岔必须在规定位置锁闭,运营期间列车驾驶员根据车站行车人员手信号或调度命令动车。非运营期间,凭调试或施工负责人的指令办理

C.正线调车或段(场)利用出入段(场)线调车时,须征得调度同意,并按调度指令执行

D.以上都是

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第6题

2号线正线及辅助线采50kg/m钢轨的9号道岔,蜀山车辆段、双桥停车场车场线采用60kg/m钢轨的7号道岔(与试车线接轨的道岔采用60kg/m钢轨的9号道岔)()
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第7题

2号线ATS操作面板中,在道岔处出现灰色方形标记,表示该道岔处于自动锁闭状态。()
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第8题

2号线ATS操作面板中,在道岔处出现天蓝色方形标记,表示该道岔处于人工锁闭状态。()
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第9题

道岔按其锁闭方式可分为两种,行车速度大于120km/h线路上的道岔采用外锁闭装置,,低于120km/h线路上采用内锁闭装置。()
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第10题

2号线ATS面板操作中,道岔位置不正确时,确认该道岔未被锁闭,可单操道岔到所需位置,再开放引导信号。()
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第11题

行车速度大于120km/h线路上的道岔采用().

A.内锁闭装置

B.外锁闭装置

C.分动锁闭装置

D.可动锁闭装置

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