我国东北地区的城市共享单车投放量较少，其主要自然原因是（）

打车APP在我国一线城市上线，该打车软件APP改变了传统打车方式，建立培养出移动互联网时代下引领的用户现代化出行方式。较传统电话召车与路边扬招来说，打车软件的诞生更是改变了传统打车市场格局，颠覆了路边拦车概念，利用移动互联网特点，将线上与线下相融合，最大限度优化乘客打车体验，改变传统出租司机等客方式，让司机师傅根据乘客目的地按意愿“接单”，节约司机与乘客沟通成本，降低空驶率，最大化节省司乘双方资源与时间。 2016年该APP背后的甲企业宣布数千万美元战略投资共享单车平台ofo，未来双方将在城市出行领域展开全方位合作。这意味着，除了机动车，甲企业将布局共享单车领域。但值得注意的是如果甲企业要发展共享单车，从市场反应来看，单车损坏率和日常维护费用太高。损坏严重和维护费高主要是因为用户不文明使用造成的，大街上随处可见被损坏的单车，有用户用完不还，将共享单车当做自己的私人物品，甚至给自行车上私锁。 而部分用户存在使用共享单车的过程中受伤，导致共享单车企业遭到用户的起诉索赔。共享单车在使用过程中出现挤占公共空间等问题，引起了政府的重视，部分地区政府也出台相关规定，规范共享单车的监管工作。由于共享单车市场竞争处于白热化的时期，展开的各种免费骑活动，甚至展开红包大战给送用户送钱，大量烧钱笼络用户争夺市场占有率，这样的情况下共享单车企业盈利甚微，投资方也不一定会有预期的回报。 1)从蓝海战略内涵的角度，说明打车软件是如何开创出蓝海市场的。 2)从企业面对的风险种类的角度分析甲企业发展共享单车将面临的风险