题目内容 (请给出正确答案)
[单选题]

有关 FF 车驱动轴上内侧万向节及外侧万向节之叙述, 何者有误? ( )  

A.外侧万向节(靠近车轮侧), 转动角度较大, 较易损坏。   

B.内侧(靠近变速器侧) 为具有滑动作用的等速万向节。   

C.内外侧万向节防尘套内须加机油润滑, 否则接头易损坏   

D.内外侧接头皆为等速万向节。   

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第1题

()等速万向节只能用于转向驱动桥的半轴上。
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第2题

万向节分类()。

A.十字轴式万向节

B.准等速万向节

C.等速万向节

D.绕性万向节

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第3题

下列有关传动轴的叙述错误的是? ( )  

A.传动轴万向节之组合方向错误时, 传动轴易震动   

B.万向接头内十字轴销及轴承磨耗时, 车辆行驶时会产生异音及振动   

C.传动轴上的平衡片通常装在轴的二端   

D.为适应路面不平颠簸震动, 在传动轴上装万向节。   

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第4题

双联式万向节的工作原理与()相同。

A.等速万向节

B.不等速万向节

C.十字轴刚性万向节

D.双十字轴刚性万向节

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第5题

汽车传动轴刚性万向节有不等速万向节、准等速万向节和()。

A.挠性万向节

B.双联式万向节

C.等速万向节

D.十字轴式万向节

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第6题

根据结构和工作原理,汽车传动万向节可划分为()三种形式。

A.普通万向节、十字轴刚性万向节和等角速万向节

B.等角速万向节、挠性万向节和万向传动节

C.普通万向节、等角速万向节和挠性万向节

D.普通万向节、挠性万向节和十字轴刚性万向节

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第7题

等速()的基本原理是从结构上保证万向节在工作过程中其传力点永远位于两轴交点的平分面上。

A.十字轴式万向节

B.挠性万向节

C.传动轴

D.万向节

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第8题

等速万向节是主动轴与从动轴的转速相等的万向节。在前轮驱动的汽车上,其前桥都装有等速万向节传动轴。以下属于等速万向节的是()。

A.双联式万向节

B.球叉式万向节

C.十字轴式万向节

D.球笼式万向节

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第9题

属于不等角速度万向节的是()A.普通轴式万向节B.双联式万向节C.三销式万向节D.球叉式万向节

属于不等角速度万向节的是()

A.普通轴式万向节

B.双联式万向节

C.三销式万向节

D.球叉式万向节

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第10题

十字轴万向节等速排列的条件是:()

A.十字轴万向节必须成对使用;第一个万向节的从动叉必须和第二个万向节的主动叉处于一个平面内;第一个万向节的主动轴和从动轴之间的夹角必须和第二个万向节的主动轴和从动轴之间的夹角相等

B.十字轴万向节必须成对使用;第一个万向节的从动叉必须和第二个万向节的从动叉处于一个平面内;第一个万向节的主动轴和从动轴之间的夹角必须和第二个万向节的主动轴和从动轴之间的夹角相等

C.十字轴万向节必须成对使用;第一个万向节的主动叉必须和第二个万向节的从动叉处于一个平面内;第一个万向节的主动轴和从动轴之间的夹角必须和第二个万向节的主动轴和从动轴之间的夹角相等

D.十字轴万向节必须成对使用;第一个万向节的主动叉必须和第二个万向节的主动叉处于一个平面内;第一个万向节的主动轴和从动轴之间的夹角必须和第二个万向节的主动轴和从动轴之间的夹角相等

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第11题

()是万向传动装置抖动的原因。

A.传动轴各连接处凸缘连接处松动

B.万向节十字轴滚针轴承松旷或损坏

C.万向节十字轴装配过紧,转动不良

D.中间支撑轴承支架散离,轴承滚道磨损

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