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[判断题]

大修的发动机装配后，必须先进行冷磨合，后进行热磨合。（）

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更多“大修的发动机装配后，必须先进行冷磨合，后进行热磨合。（）”相关的问题

第1题

发动机的磨合过程分为两个阶段: 第一阶段是出厂前在台架上进行的磨合（包括冷磨合与热磨合）,一般称为发动机磨合; 第二阶段是发动机装车出厂后,在汽车运行过程中进行的磨合,一般称为汽车走合（）

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第2题

对大修的发动机进行有负荷热磨合时，只要求进行一般磨合，磨合时间不少于（）h

A．1

B．2

C．3

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第3题

发动机的磨合工艺包括（)。

A.无压缩冷磨合

B.部分压缩冷磨合

C.全压缩冷磨合

D.无负荷热磨合

E.负荷热磨合

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第4题

对于大修发动机，要求进行一般磨合就可以了。（)

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第5题

大修后的车，进行磨合运转结束后必须更换机油。（)

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第6题

新装或大修后的柴油机必须进行试机磨合。（)

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第7题

对大修后的发动机进行磨合，能够延长使用寿命、并检查消除维修中的缺陷。()

对大修后的发动机进行磨合，能够延长使用寿命、并检查消除维修中的缺陷。（)

此题为判断题(对，错)。

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第8题

大修后发动机进行磨合和性能试验的目的是什么？

大修后发动机进行磨合和性能试验的目的是什么？

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第9题

拖拉机大修后的磨合试运转要求( )。

拖拉机大修后的磨合试运转要求（)。

A、在田间直接工作磨合

B、先进行柴油机空转磨合

C、先高速后低速磨合

D、先带负荷磨合

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第10题

大功率的柴油机，一般只进行()。

大功率的柴油机，一般只进行（)。

A、冷磨合

B、热磨合

C、无压缩磨合

D、有压磨合

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第11题

对于大修发动机，要求一般磨合时间不少于4h。（)

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